摩友，请给国内摩托车媒体一些喘息的空间

中国的摩托车环境不用多说，车友们都知道是怎么样。这样的环境也让摩托车媒体不是很好过，为什么这么说？摩托车整个行业如果如火如荼的发展，它将带动很多周边的产业链，比如：装备、配件、饰品等，当然还有摩托车媒体。

从目前的国内摩托车行业环境来看，虽然有禁摩挡道，但大家可以看到随着国内行车道路越来越拥堵，国家也在限制汽车的行驶，反而电动或者占道较小的行驶工具受欢迎。现在大贸车行越来越多，他们从战略布局上可以看到其实高端产品也在得到ZF的默认，允许进口允许售卖，就是默认它的合法性，摩托车不会在国内被绝种，现在反倒是有越来越好的趋势，所以我们不用过分的悲观，也不用天天传播着反对禁摩的文章，我个人认为，骑士应该先从个人骑行素质做起，你一个人虽然微不足道，但别人看到你的行为后也会模仿或者反思自己，我们的一点一滴其实会影响到身边的人。

现在中国的摩托车论坛和媒体好的真是屈指可数，当然这是和境外的论坛相比。不论是从页面展示，后台功能，内容，互动，活动等方方面面。摩托车媒体在中国存活困难一是和大环境有关系，二是产品创新和意识较弱。很多车友说在国内论坛上看不到好的文章，或者转载的文章，大多软文和宣传文章充斥在媒体网站中。让一些车友就慢慢的懒得去逛论坛，转而喜欢看一些老鸟的帖子或者一些自由撰稿人的文章，不在漫无目的的逛论坛。逐步的论坛登录人数，发帖人数也不是那么的多。再加上现在的大的汽车网站都开设了摩托车版块，摩托车网站无法和他们抗衡。维护成本、人员成本、运营成本，都在持续增长中，依然只能靠软文+广告的方式维持着生计，想发财没戏，只能维持温饱。不易~

车友也看过媒体掐架的场景，网站互喷互骂直接撕逼，因为利益冲突或者抄袭文章而未标明出处，展开口角之争。这种情况当然不会轻易发生，几年总会出那么一次。因为有些人专门盯着竞争对手，唯恐超越自己，也担心对手窃取自己的劳动成果。这些都是正常现象，谁都不愿意看到自己的劳动成果被别人窃取，或者剽窃。有些网站和个人撰稿人的文章和评测都是来自国外论坛，已美利坚为首。翻译过来没有功劳也是有苦劳。公开撕逼不是很好，私下解决更为和谐，屡教不改该撕就撕。（去年过年期间，一个企业属性的媒体账号转载了一位车店老板在我这发布的车型和车店介绍，我不知道什么情况下被这个企业号转载，当时担心这位车店老板发现会质问，我一怒之下公开曝光，谁知是车店他们自己找的人家发布的，未告知我，好尴尬。自贱~）媒体之间也应该互相和谐一些，各家都不容易，都是一个行业，说不好哪天你会跳槽到那个你撕破脸的媒体或者一起组建了新团队。看淡些或许你才能成长的更为羽翼丰满！在这种大环境下，大排君认为或许低调前行，不傲娇，多想创意和革新，才能走的更远……实在不愿意看到一些摩托车媒体，因为模式不清晰，走老路不创新，或者合伙人撕逼，或者没有更好的盈利模式造成企业关门大吉~消失一家媒体，对我们摩友来说就是少了一个愿意为摩托车行业艰苦奋战的投资人，或者少了一个愿意为了摩托车界做改变的优秀团队。

有车友给我说过，一位媒体人的文章大部分是来自某某论坛，评测不客观，评测参考了哪哪的文章，有软文性质，我说我不清楚，也不关心这些，也不想过多评论，也不想去谈论这些，我前面说过，很多文章大家都是靠境外论坛和网站发布看到后翻译而来，因为国外资讯远比国内要快要迅速，并且更为全面，国外的机车环境和国内比较就是一个天堂一个地狱，讯息也更为丰富，评测和快讯也会更多，国内车企还在为生死存活而苦恼，你能奢求他们能及时的驾驭一辆刚刚生产下线的机车进行评测吗？厂家也不会在第一时间要求国内媒体进行评测，国内的专业性和国外媒体还是有差距（这不是在贬低我们自家媒体）。国内很多评测写了之后也更多是软文，车厂宣传推广的手段之一，请不要鄙视他们，他们也需要维持网站的正常运营。

也有车友质问过我，你哪篇文章是哪哪来的，我回答：是的。我毫不避讳。你不知道的是我在这个华人论坛混迹了3年，和版主、撰稿人一起出稿件发布在他们论坛。最有意思的是不在一起，跨海沟通，距离不是问题。R和H拍图，阿恒搜寻数据初稿，我帮忙润色。不过以后我不会再继续协助了，时间不允许，不过多解释这件事。但他们还在继续，签约的，所以会一直做下去。(论坛版主不太希望有人涌入他们的环境，所以请转载者尽量写作者名字少写论坛地址)也有车友问我，你发的图片和视频不符啊，我文章里有时候会写上视频和图无关，有时候会忘记写，你问那么一句话我也不认为你是冷嘲热讽，我也不认为你是骨头里挑鸡蛋，只是我们的思维不在一个维度。（当然偶尔也有写错或者贴错的时候，写错就写错吧，发布了就改不了。）

上面说了那么多，不是在贬低国内媒体，我想说的是，我们要认清我们所处的环境和国内媒体的不易，也希望车友有颗包容的心和平和的心态去看待国内的媒体、论坛。我们也不愿意看到摩托车的论坛越来越少，越来越无趣。我们只愿意看到他们发展的越来越好，带来给摩友们更多的可看，可读，可赏等之类的东西。

现在还有一些媒体人天天发布着机车类的心灵鸡汤，一周恨不得发布3篇这种文章，我们是有多缺这种鸡汤？往往这样的文章传播率比较高，好像是找到了大家的痛点。鸡汤可以有，常喝容易伤……自媒体现在很多，推送什么样的文章的都有，有车手故事自传、有摩旅、有评测、有资讯、有鸡汤、有各种各样的文章，从我看来文章只不过是文章，自媒体的核心并不是媒体！是什么，自媒体人自己慢慢体会，悟出后，才能升华。

有媒体朋友告诉我，有些时候看到评论里是脏字和脏话，我对此深感无奈，也无可奈何，素质如此之差，喜欢挖苦和嘲讽的人最简单的方式就是你当他是空气。

以上提及的媒体包括自媒体人和商家，还有摩托车网站媒体之类。

摩友你的一点包容和你的一点平和、耐心，也是给国内摩托车媒体的一点支持。也希望国内的摩托车媒体好好健康发展，给广大摩友带来更多更好的内容和具有主客观性的评测。