从王者跌到青铜是队友坑还是自己不争气！闲谈曾经的神车嘉陵600

自从本王者（其实是青铜）接触摩托起就听说过大公鸡三轮和长江750…当初只能抬头仰望的份（小虫虫看见大公鸡！我是旁边那颗草…很本没我啥事哈哈）但是…但是啊！咱们现在的生活水平相比以前真是提高了不知道多少…从一无所有到现在的负债累累！说错了！是小有结余！小有结余！（就是私房钱）这些曾经的大款现在的土豪才能买起的车也渐渐敢想敢摸了！可当人们要拿出那一麻袋皱皱巴巴五毛一块去看车的时候…我去…大公鸡哪？飞了？……问经销商才知道…嘉陵现在销量不行了…不卖了！我#%@~……

回来用手机一查才知道这些年摩托界里发生了翻天覆地的小变化。曾经的嘉陵扶着墙虚脱的对跑在前面的小弟大喊（你们这些衰仔，怎么跑那么快。我可是部队出身！）

这些都是不着调儿的我瞎说的！下面介绍近期生产的嘉陵600骑行感受。给大家一个参考。毕竟现在国产车的种类越来越丰富。值不值得我们花5万现大洋去实现三轮侉子走遍世界的梦想！注！注！注！下面骑行和改装心的都是我跟摩友采集不是百度粘贴复制！说的好坏也仅代表个人看法！有什么请冲我来！

一

1，什么原因选择嘉陵600。首先军工品质值得信赖，没有其他的品牌的产品能够跟他相比。当时也可以说没有的可选，只有他各方面比较全面。20年前朋友有一辆长江750，其实还想购买，但是买车的时候还没出新的…。

2，刚刚到手时的体会。觉得非常的酷，帅。我还觉得好大啊，担心自己驾驭不了。但是后来还是挺享受驾驭的感觉。曾经在路边碰到一个退休六十多岁老大爷。过来眼含热泪地（真的一点都不夸张）说，“这是咱们国产的侉子吧，我是一个退休的警察。当时那侉子真没有现在的这个好。”还特别的激动地抚摸这个车。

3，和其他车的区别比如现在的国产边三。相比现在其他新出的车，我觉得他们更多的是注重样子，嘉六更注重性能和实战这方面，其他方面也不是太差。毕竟她的血统是部队和武警作战使用的，所以更关注她的性能而不是样子。

4，优点和缺点 。

（1）优点：首先是他的动力超强，提速很快。其次是操控，非常稳定。第三减震效果很好，越野性能一流。第四，关于外形。喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的讨厌死了。相对于小银刚和长江新老款750来说，长江750我倒是觉得也还不错。小银刚旧款太low了，今年新出的还不错。

（2）缺点：第一，问题最大的就是它的散热，的确还有待提高，车太热自行灭车问题经常出现。第二，毕竟可能是因为单杠吧，抖动的问题还是有待提高。第三，线路问题。淋雨后线路多少会出现问题。大灯不受控制自行开启或关闭，也会带来危险。第四，还有一个是4个前进档位，就他的排量和速度而言，应该设计5个前进档位。另外，主机的后座缺乏靠背设计。如果出厂时候能够整体考虑流线型，设计一个比较适合整体造型的一个靠背儿就更好了。应该有标配的安全带就更好了。

5，个人想要改装的地方。我不属于改装派，而且这款车我认为改装后就丧失原来的味道，所以基本不改装。只是加了一对儿护手。而且这款车除了军绿色，其他颜色我都不喜欢。还有一个原因，就是目前市场上能提供的可改装部件没有能看上眼的。包括挎斗前面的风挡，主机后面的箱子都缺乏同一风格，不好看。

二

现车主1万公里接手从山东骑回河北张家口800多公里…骑行感受中上乘，三档震动大。续航对于旅行车来说偏弱。

回来后更换电瓶，大小牙盘链条前15后45

有意思的是极速没变！没变！哈哈！目前没找到原因！但三档震动有效缓解…加装护手…边斗备胎罩…后续要更换轮胎保险杠。（说是要DIY心里呵呵呵）增加备用油箱

--根据《河北铁骑机车俱乐部》队长口述（队长太忙（lan）,（mao）什么都没有留下就出去玩了）

当然本人百度也拜读过许多帖子…但感觉买侉子的人都是真爱…小毛病基本都能容忍…

适用人群

一·成熟稳重有多年骑行经验的

二·喜欢性能多过外观配置的

三·一出去玩就是拖家带口的

四·人生里必须凑够所有摩托车型的

嘉陵600感觉就像212吉普车一样,技术已经淘汰很多年了但还是有人买！就是因为情怀和那简单到让人发指的配置是那么的可靠！

希望这个车型能落到一个真正懂车的人手里让他继续延续……