一万多的差价值不值？本田NSS350对比赛艇S350

前有NSS350公布预售价，后有赛艇S350国内上市，两个重量级大踏板的相继加入打乱了很多玩家原本的购买计划。它们有着不少的共同点，都是全球化车型、都有很高的辅助配置、都让消费者感到厚爱的价格。

对于这两款车选择犯难的玩家，不妨来看看本篇它们之间的对比，预计相差一万多元的售价，究竟选谁才更得心意。

NSS350 PK S350

外 观

本田 NSS350 高配

预计￥5.3万元

光阳 赛艇S350 TCS

￥3.88万元

外观上两款车秉承着不同属性，NSS350延续着Forza 300的设计，整体以更动感和现代的线条营造出更富有年轻时尚感的气息。

S350 TCS外观打破了大众对光阳赛艇产品的认知，车头使用了时下主流的跨界元素，鸟嘴、短的前挡泥板、国内版还有车把护手，多个跨界元素的融入让它不同于市场上绝大多数踏板。

由于NSS350没有公布国内具体的版本信息，个人猜测HSTC(牵引力控制)系统可能只出现在5.3万元的顶配版本，所以本次两款车的对比车型都选择最顶配版本（另外，因为两款车的国内版实车图片过少，所以本篇配图部分使用国外版图片，车身与国内版几乎没区别）。

【车辆数据】

湿重：194kg →

轴距：1545mm

座高：800mm

油箱：12.5L

← 湿重：186kg

轴距：1510mm

座高：780mm

油箱：11.7L

从车身数据方面来看，NSS350拥有更轻的整体重量，两者相差8kg。而轴距上S350比NSS350长30mm，可以换来更多的驾乘空间，NSS350的轴距虽短，但提升了灵活性方面的优势，而且780mm的座高也更倾向亚洲身材。

在油箱方面赛艇S350多了0.8L的容积，但考虑到NSS350发动机具备本田ESP+技术，所以很大程度两者续航里程会打个平手。

NSS350 PK S350

硬 件

【发 动 机】

NSS350

330cc

水冷单缸发动机

最大功率

21.5kW/7500rpm

最大扭矩

31.5牛米/5250rpm

S350

320.6cc

水冷单缸发动机

最大功率

20.7kW/7250rpm

最大扭矩

28.6牛米/5750rpm

发动机的参数方面，显然NSS350更吸引人眼球，根据国内媒体透露，未来正式上市的NSS350发动机动力基本和国外版本相同，而赛艇S350对比台湾地区的DTX360（赛艇S350）动力阉割了一小些。

NSS350搭载的发动机除了已经在Downtown 350身上市场验证很成熟了之外，ESP+的技术让它即使在高转速行驶时依然能保持较为经济的油耗。

【灯 具】

1

LED远近光灯

2

LED尾灯

3

LED转向灯

1

LED远近光灯

2

LED尾灯

3

LED转向灯

既然都是上升到三万元以上的踏板车，所以两款车的全车灯具都采用LED灯珠，在车头形成了一个更有科技感、一个更凶悍的不同气势。

【仪 表】

机械+液晶

全液晶

上 NSS350 / 下 S350

两款车采用不同的仪表形式，NSS350的机械+液晶屏的仪表很接近汽车级别制造工艺，无论背光灯色彩还是表盘的样式并不会让人觉得老气。

S350的全液晶仪表相比台湾地区版本少了一块小屏幕，但内置信息是相同的。

【刹 车】

NSS350

前 256mm单盘

日清单向双活塞卡钳

后 240mm单盘

单活塞卡钳

S350

前 单盘 尺寸未公布

单向三活塞卡钳

后 单盘 尺寸未公布

双活塞卡钳

刹车方面由于赛艇S350未公布刹车盘尺寸，所以在制动方面没法做详细的对比。不过两款车相同的是都采用了双通道ABS系统，而且高配版本也都具备牵引力控制系统，NSS350还具备牵引力系统关闭功能。

【座桶空间】

NSS350

两顶全盔

S350

一顶全盔+一顶3/4盔

根国内媒体实际测量，NSS350可以容纳两顶全盔的同时还能收纳一件外套，自带可拆卸的隔断装置可以根据车主所需安排座桶空间。

S350经过测量仅可容纳一顶全盔和3/4头盔，但内置座桶灯光功能在夜间十分方便。

【车轮】

NSS350

前 120/70-15

后 140/70-14

S350

前 120/80-14

后 150/70-13

两款车的前后轮都采用了前大后小的尺寸搭配，这样的搭配既提升了前轮的通过性和指向性，又让尾部拥有更好的灵活性。轮胎方面也都使用了公路轮胎，台湾地区的TDX360（S350）的多功能轮胎并没有延续使用在大陆版本。

【风挡】

NSS350

S350

两款车的风挡尺寸NSS350更占优势一些，不仅拥有更高的尺寸，还具备电动可调功能。S350的风挡不仅是固定不可调的,高度也更短一些。

【无钥匙启动】

NSS350

S350

两款车都具备时下主流的无钥匙启动功能，NSS350更高一级在于可以利用钥匙进行寻车功能。

编辑点评

两款都是时下中小排量踏板的代表之作，在购买上NSS350的税费应该会比赛艇S350要更贵一些，但卖二手车的时候，它的保值率也是会更高一些，所以两个车的折旧方面有可能会呈现背着抱着一边沉的结果。

因为NSS350的经销方式不是直对本田大排量店，所以后期保养也可以到五羊、新大洲本田店保养，这就便宜了很多工时费，在保养层面也与S350差不多。不得不说，本田这次走了步好棋。

该如何选择两款车方面，还是要看个人所需，正所谓一分钱一分货，如果追求更高的工艺和驾驶品质，NSS350肯定是称心的，如果只是作为日常代步，S350也是这个级别很保险的产品。

NSS350多买到了啥？
电动风挡	镜片角度可调	多0.8Kw功率	多2.9Nm扭矩
更大前储物格	ESP+技术	更大座桶空间	座桶隔断
本田车标	钥匙寻车功能	牵引力关闭功能	轻8kg车重
前后更大的轮毂	日清卡钳	急刹自动双闪	大尺寸风挡