Yamaha XTZ700获得红点2020产品设计奖

三月 31 日，Yamaha 宣布旗下的两个产品：XTZ700 Tenere “ 泰纳尔 ”（工厂编号：XTZ690。Tenere 泰纳尔这一名称，来源于非洲中西部国家尼日尔境内的一个沙漠区域名称）中型探险摩托车、YMR-08 工业无人旋翼机，获得了 Red Dot 红点 2020 产品设计大奖（Product Design 2020）。

这是 Yamaha 连续第九年、有产品/作品获得该评比中的奖项。而早在 XTZ700 发布之初的 2018 年，该车就已经获得过德国的 iF 设计大奖（iF Design Award）。

下图：XTZ700 Tenere。

作为搭载单汽缸发动机 XT660Z 的后继车型，XTZ700 的前身、是在 2016 年十一月举办的 EICMA 2016 米兰车展上首次公开露面的 T7 探险概念车。到了 2018 年十一月举行的 EICMA 2018 前夕，厂方正式推出这款全新的中型探险车。

XTZ 700 搭载一副来自运动街车 MT-07 的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 CP2（Cross Plane，十字曲轴）发动机平台，缸径、行程为 80 mm x 68.6 mm，排汽量 689 cc，六档的变速齿轮箱，最大动力输出 54 kw（约 73.5 匹。街车版的 MT-07 最大动力输出为 55 kw/ 约 74.8 匹）。

厂方称，XTZ700 以 “ 激动人心的泰纳尔探险 ” 作为设计理念，拥有一张较高位置的前脸，在独特的前照灯和油箱上融入了三片式的护板、从而营造出一种表达探险精神的设计。此外，该车具有高度的乘坐姿态自由度、高耐久性和易维护性，以及在负载下的高度适应性，在越野、探险和旅行性能之间，达到了较高的平衡。

继年初正式在泰国市场上市之后，三月份的时候、Yamaha 也宣布向日本市场推出这款 XTZ700。但高达 115 万日元（折合人民币约为 7.6 万元。车辆本体价格、不含当地消费税，下同）的定价，让日本当地媒体都感到惊讶。该定价比运动街车版的 MT-07（72 万日元）、MT-09（93 万日元），甚至是运动旅行车 Tracer 900（MT-09TR，103 万日元）都要贵。比起主要竞争对手的 NC750X（标准版 81.9 万日元、DCT 版 88 万日元）、DL650 V-Strom ABS（84 万日元）要贵得多。