新大洲本田裂行试驾：个性鲜明的运动踏板车

关注踏板车的小伙伴或许发现，近年来国内本田发布的全新技术踏板车，排量大多数为110、100，而稍大的125排量，在正面临着无新动力可用的尴尬。

然而，随着裂行125、迅鲨125的发布，这种尴尬终于被打破。

尤其是新大洲本田主打运动风的裂行125，正以鲜明的性格，为运动踏板车市场注入了全新的活力。

我们先来看看裂行的基本参数。发动机动力方面，125排量，6.6千瓦的功率在合资品牌车型中也处于领先的位置。

从外观上看，裂行125应当是本田近几年最大胆的一款作品。凌厉的线条，高翘的尾部，俯冲感极强的车身，如果单看前脸，甚至有种中排量运动踏板车感觉。

纵观整体造型，裂行的运动化的元素无处不在。转向把、前面板的箭头造型，侧面的回旋镖造型，车身的X造型，整车几乎找不到圆润的线条。

这与之前本田的中庸范，差别很明显。

裂行正前视图也是车子最好看的角度之一。

前脸是整车设计的精华，柳叶刀型大灯，搭配回旋镖造型的示宽灯，让前脸显得颇具科幻感。

示宽灯点亮后，辨析度非常高。仿碳纤维塑件，让人联想到了赛车上的导流翼。

再来介绍下前灯，三种点亮状态，效果看起来很有特色。

高翘的尾部，也是展示运动范的好设计。

除此之外，箭头造型的尾灯、仿碳纤维的塑件、犀利曲线的铝合金尾架，这些通通都带感。

此外，全车的黑色塑件，很多处都采用了仿碳纤维的压花，如前脸导流翼、转向灯。

反色显示，带蓝色背光的液晶仪表盘是标配。强光下，基本能看清楚读数。不过这样的造型，似乎显得有点复杂。

左右把手的功能键和其他本田车基本保持一致，左手是远近灯光切换、转向灯、喇叭；右手是大灯开关、启动按钮。

踏板车前方的开放式储物槽空间喜人，两瓶景田能装下。中间还有一个挂物勾。带防撬磁锁也是标配。不过，没有USB充电口。

裂行配有乘客脚踏，宽度基本满足需求。但使用感受似乎没有伸缩式脚踏好。

车的最小离地间隙也达到了132毫米。这样的离地高，可以让裂行轻松上下马路牙子。

座垫下的储物箱，能放下全盔。这算是一个惊喜。125排量踏板车，之前都只能放下3/4盔，能放下全盔的，真的不多吧，特别是本田。

运动踏板车，更加安全的全盔应当是车主的标配吧。

定位于运动踏板的裂行，除了拥有犀利的外观外，运动性能究竟如何？

这或许是最多消费者关心的话题。

定义裂行的运动性能，或许可以轮胎、车架、动力这三方面进行分析。

首先来聊聊轮胎。裂行采用了前100/90-10、后100/90-10的方案。

相比其他踏板车，裂行采用了更宽厚、更小的前轮。同时，轮胎的圆面也更大，这也提升了车身倾斜时的抓地力。

此外，裂行前叉采用了更小的前伸角、且前轮后移的设定。我们也可以在其他运动踏板车上看到这样的偏向运动操控的设定。

发动机也是裂行的核心技术之一。这款全新引进的电喷125发动机，被命名NSC125。未来其将替代之前125的平台，成为本田应对国4标准的新动力核心。

在技术特点上，其拥有高压缩比、低阻抗、高燃烧率三个特点。此外，该款发动机还拥有偏置气缸、滚针摇臂、本田第5代PGM-FI电喷系统、带挤域的燃烧室等技术。

新大洲本田官方：裂行0-50米的加速时间为5.2秒，0-100米加速时间为8秒。

为了匹配裂行的运动特点，后悬挂也采用可调的单臂弹簧液压减震。就连时速线也由前轮移到了后轮，并升级为电子感应式。

当然，为了更好的提速性能，变速箱的传动比范围为 2.64:1—0.88:1。提升轮上的扭矩，增加提速性能。

一切的配置，最终都要落实到实际的操控中。

得益于更高级别的动力平台，裂行125的动力较同品牌的其他几款踏板车有明显的提升。油门轻快，敏捷；提速感能从初段一直保持到中后段。

不过，在本田的调教下，敏捷的油门并不会显得不可驾驭，反而善解人意。

裂行的运动基因表达，除了更好的发动机平台外，整体车身设定也功不可没。

更小的前伸角、更宽的前胎、圆面更大的胎面，也让骑手能够更好地发挥车子的极限。过弯时，裂行的极限似乎总比你想象中大。如果小角度过弯，整车也拥有很不错的寻迹性。

不过，运动设定的后悬挂偏硬，过减速带时，车身跳动较大。平时骑行，如果路面不平整，驾驶员也能明显感觉到来自座包下的路面冲击。

有时候，运动与舒适就是对矛盾体。

在CBS系统的帮助下，还有更宽的前轮支持，裂行的制动性能让人放心。全力捏刹车，轮胎总能紧紧咬住地面，车身也不会有多余的晃动。

作为NSC平台的首款产品，主打运动风的裂行125，让人印象深刻。

从LED的大灯，到犀利的外观造型，再到运动化的车身、动力设定，都让人眼前一亮。本田似乎已经很久没有拿出一款如此个性鲜明的踏板车了。更重要的是，当车子在路上跑起来后，你也会发现，这些设定都很好地落到了实处。

在本田国产的产品中，你已经很难再找到其他一款比它更加运动的踏板车产品了。

显然，这不是一款面对买菜、代步消费市场需求的踏板车。并且偏硬朗的骑乘感受或许不一定能满足所有人的口味。

但在这个如此看重颜值的时代，当黄昏到来，裂行那极具辨识度的箭头式示宽灯点亮后，或许很多年轻人都会抵挡不住它的魅力吧！