本田CB500X首保1000公里总结
1月9日早上9点钟单人单骑从青岛出发骑行威海市荣成市(县)的烟墩角天鹅湖,往返全程走的国道,大约600公里。
青岛市区到滨海大道需要经过15个信号灯,不断的停车、起步、换挡正好增加了我与新车之间的默契配合。整车加装三厢及住宿所需用品总装备在260Kg左右,市区信号灯路口停靠时依然会感受到不小的压力。
还好上了滨海大道后就可以正常的骑行了,3档、4档以至6档非常的顺畅。新车还在磨合期,所以转速全程基本控制在4500转以下。其实我觉得CB500X在5档上已经足够了,6档只不过是为了更省油罢了。
上午11点跨过海阳市(县)的丁字湾大桥,在海阳找了家面馆午餐休息一下(在丁字湾大桥上我撒了一把野,转速6000转以上,时速126Km,当时油表显示油耗为4.1L)。而其他时间正常70-80Km/h时的油耗都在2.3-2.7L之间,可以说本田CB500X还是很省油的。
下午3点多就到达目的地烟墩角天鹅湖,找好入住的民宿,停好车子后漫步海边欣赏着成片来此过冬的白天鹅。由于一个人,晚饭也很简单。饭后觉得体力还行,就跨上“小赤兔”溜了一趟荣成栖霞山野生动物园(夜间闭园,只在外围绕了一圈)。
值得推荐的是荣成市区的街道非常干净,绿化也不错,是个休闲摩旅的好地方。
烟墩角天鹅湖
第二天早饭后启程返回青岛,天气一般,有大雾,骑行的很慢。骑行中反复尝试减档、提速的练习。头一天出发前油箱加满,返程时又在加油站补满,回到青岛油表显示还有5格,粗略计算一下大约费用130元左右(平均油耗100Km/20元左右)。下午5点多才回到家里。
在市郊骑行了大约300多公里,为了测试CB500X越野能力,我基本上找的非铺装路面。草地、工地和碎石山路都骑行过。可以说CB500X的通过性还是很好的,空洼路面车的减震系统很给力,感受不出很强的手把震动。我尝试在泥泞草地里加减档,丝毫没有阻碍感。
CB500X的龙头很灵活(但也有问题,我在空洼路面上遇到一个土坑,本以为加油就可以过去,谁曾想龙头突然左摆,好在我紧紧攥住车把,用力的扶正才侥幸通过,差一点就摔车了),手把加高后转向角度更大了。
CB500X草地测试
一开始我对于CB500X前单碟刹车吐槽不止,总觉500cc应该配备双碟前刹更合理(国内很多车型的配制都比CB500X要高很多)。但实际骑行过程中发现,CB500X的刹车系统足够用。值得一提的是ABS系统超好使,总是在该出现的时候出现,绝不拖泥带水。
CB500X在动力方面没的说,该柔地方柔,该暴力的地方一点不掉队。无论上山还是泥泞工地都能轻松通过,如果你舍得给油,绝对有一股“窜出去”的感觉。好几个车友在骑行我的CB500X后总结:静若处子,动若脱兔---是一辆绝对的好驾驭的车子。
暮色下的天鹅湖
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