经济实用略带点品味的经典太子，宗申追求150怎么样？

近年，巡航、太子类的车型在国内不少地区兴起，而且为迎合年轻一代消费者，不少厂家推出融合现代设计风格和配置的车型。

当然，并不是每个喜欢太子车的年轻消费都喜欢“外观菱角分明，配置动力炸天”；实际上“骑起来舒适，价格在数千元内，动力过得去车子耐用”等是更多理性刚需型且对车有点要求的消费者所考量的因素。

“经济实用，舒适略带点品味，偶尔能收获一点点的回头率”，这应该是通勤类经典太子车的真实特点。

下面达摩院介绍这款国产经典款太子，或许是经济实用和骑行舒适两者相融合得不俗的一款小排量通勤太子。

▲宗申国四电喷新太子“追求”

作为宗申机车早年推出的车型，宗申追求太子于去年年底的时候重装上市。据厂家介绍，新追求太子搭载了宗申最新的燃油电喷系统后，车子符合国四排放，并且在燃油经济性和动力输出上更加平衡融和。

这款代号为“PRT 150”的单缸发动机，搭载了宗申.比亚乔合资工厂联合开发的技术。最大输出为8.3千瓦，最大扭矩为11.4牛.米，最大可载重达到150公斤。诚然，对于一般的150cc发动机来说，8.3千瓦的功率明显有点小，但这款发动机显然不是注重动力输出，而是更多地放在燃烧经济效率上。

在实用性方面，新追求的坐垫采用了防滑设计，较为宽大的坐垫对驾驶人的臀部包裹性较好，此外，坐垫两侧的柳钉的设计也为车子增加一些“太子的味道”。

“拉货载人两无不误”，摩托车在不少乡镇地区的功能除了出行通勤外，更是作为生产生活里的重要一员。车子的后座两侧搭载了宗申专利设计的大货架，方便乡镇用户平时拉货载人。

而在舒适性方面，新追求采用传统太子的人体三角，730厘米的坐高能够适应绝大多数用户，适中的轴距能够减轻驾驶人腿部长途驾驶带来的疲累。

厂家宣称，除了上述特点外，新追求还在排气、减震、轮毂等方面作出了一定的升级。

目前车子已经上市，对经典太子车有独特情怀的朋友不妨考虑一下这款搭载合资发动机，能够较好地兼顾经济和舒适呢。