搭载宝马310发动机的新款印度小钢炮Apache RR 310

作者：哈罗摩托 2020-2-4 9:54:00

作为宝马入门级别的全球战略车型，这几年310系列确实为宝马在小排量市场打开了局面，在先后推出该平台的街车及冒险车款以后，很多国外车迷也希望宝马在此平台上继续发掘，提供价格更加亲民的入门级别跑车或者复古车型，但从已知的消息来看，这种可能并不大，不过对于印度车友来说这都不是问题。

早在2017年，为宝马代工310系列的印度车厂TVS便藉由该发动机平台开发了旗下的小跑车Apache RR 310，时隔三年过去，近期TVS推出了Apache RR 310的2020款，针对赛道体验以及电子配置带来了不少升级，并且符合印度最新的BS6排放法规，起售价24万卢比，折合人民币约23500元。

外型上，Apache RR 310参考了鲨鱼的仿生学设计，流线型导流罩十分具有进攻性，2020款对比旧款在外型上并没有太大区别，更多是配置上的升级。

2020款Apache RR 310最主要的更新之一，便是增加了具有TVS Smart Xonnect蓝牙智能设备连接技术的5英寸TFT全彩仪表。车主能将其智能手机与车辆仪表配对，并通过手机上的TVS Connect应用程序查看更多车辆信息，譬如在激烈骑乘后显示换档点，G值，最佳圈速等等，是不是觉得它的竖置仪表本来就像是放了台智能手机在车上，很有意思。

为了应对更复杂的仪表菜单操控，Apache RR 310的手把总成还加入了一套类似于KTM 390DUKE上的十字键位控制系统，以达到不用离开手把便能快捷切换仪表显示的功能。

2020款Apache RR 310的全新仪表控制台的主要功能：

车辆导航及转向提示
来电者的详细信息
接受或拒绝来电呼叫
记录，查看和共享骑行统计信息
车辆健康警报
手机状态（电池电量，网络强度）
日/夜环境光传感器设置

Apache RR 310身上另一项更为关键的升级便是加入了电子油门，实现更精准的油门控制，通过调整发动机功率输出以及ABS系统响应敏感度，使得Apache RR 310拥有四种不同的骑行模：运动，赛道，城市和雨天。

在运动和赛道模式下，发动机会提供最大功率与扭矩输出，而城市和雨天模式则会将最大功率输出限制在25.4hp，将最大扭矩限制在25N.m，最高车速也被限制在125km/h。

并且还升级了滑动离合，增加换挡平顺度，提升操控性。

与宝马310系列相同使用高度紧凑性及高刚性的钢管钢管车架，搭配KYB减震，以及BYBRE刹车，双通道博世ABS系统，一体化的车身结构提供更好的高速动态表现。

2020款Apache RR 310继续使用原来那台312.2cc反置式4气门单缸水冷发动机，在9700转时产生的34hp最大马力，在7700转时产生的峰值扭矩27.3N.m，不过尽管为了通过印度BS6排放法规，车重增加了4.5kg（从169.5kg增至174kg），但是发动机动力没有被削减，依然保持了原有的规格。