从KTM RC390车主换成巡鹰，是一种什么样的体验？

说实话，作为一个已经有了一台跨骑的车友，让我骑踏板车我真的是拒绝的。

特别是当跨骑车还是KTM品牌的时候，那种突然由狼变成任人宰割的小绵羊的感觉，差别真的是巨大的。

有跨骑要啥踏板车？

只不过，作为一个家庭成员，对于家里需要花钱的事情是插不上什么嘴的，一家之主说买那就买，若是要问为什么要买，那当然是喜欢啊，没有那么多为什么。看着家里破破烂烂的电动车，买一辆踏板倒也挺好，至少她偶尔也能骑着买买菜吧。
既然是要买踏板车，那肯定首推雅马哈，不用想。身为湖南本地车友，著名的株洲雅马哈谁没听过。考虑到平时出门肯定是两个人，巧格福禧会稍微有点拘束，刚好赶上巡鹰发布，这宽大的坐垫，爱了；霸气的车身，妥了；虽然在发布之前很多人都亲切的称呼它叫胖头鱼，但这也并没有什么影响嘛，可能实车会好看一点呢。 抱着这样的想法，也就立马打电话给经销商定了一辆车，俗话说早买早享受，晚买悔三天，不买悔三年。在买车这个事情上，追求的就是一个快。这其中还发生了一个小插曲，当时定车的时候发现有灰色款绿色轮毂，还有一个流光橙，就是所谓的土豪金，这两款颜色真是让人犹豫不决。后来考虑到轮毂太容易脏了，每次都要清洗挺麻烦的，果断就选择了流光橙。

提车当天，其实还有点小激动，我以为，这种踏板车应该不会让我有什么感觉，又不是什么几十万的踏板。看到车之后，感觉这TM跟图片不符啊，真车比图片好看多了！！！车辆配置说明
胖头鱼名称的由来离不开巨大的车前脸，光是前大灯，就占了前脸的二分之一，看起来气势十足。
车尾灯也和前大灯一样，大！气！
常见的踏板摩托车，仪表被放置在转向把手中间，用来节省空间，让车辆看起来更加小巧。巡鹰反其道而行之，将仪表与把手分离，这也是为什么巡鹰的车头会显得这么大的原因，但好处是在骑行的过程中，对于车辆数据的读数更加方便，不需要特地低头才能看到。 前碟后鼓的刹车设计在踏板车上是非常常见的配置。

最让人感觉熟悉的就是这颗蓝芯发动机，从诞生之初到现在，几乎每一款车我都骑过，安静是留给我的最大印象。车辆启动只能听到很轻微的发动机声音。
不得不承认，雅马哈在踏板车的制造上的确有一手，很多不经意的小细节，都会让人觉得非常贴心。除了承重能力不错的挂钩，车前的小置物栏中还偷偷配备了一个USB接口，能带来不少方便。

马桶虽然不是很大，但是半盔还是可以收纳进去，光线不足的情况下，内置的一颗小灯泡可以方便我们更好的寻找我们所要的东西。脚踏的位置并不算太宽，但绝对够用了。也不是每个人都要把行李箱放在脚踏上的，若是正常的骑行环境下，脚步有足够的伸展空间。 对比之前骑过的巧格和福禧，最大的不同应该是舒适度。巧格和福禧不用多说了，以小巧著称，长时间骑行的话还是稍微会感觉有点疲惫。巡鹰这一点就做的比较好，得益于宽大的坐垫，骑乘感受相当舒服。
雅马哈巡鹰，真香！

我从来都不是一个享乐主义者，至少在摩托车方面是如此。家里的RC说实话根本不是用来代步的，出门就腰酸背痛。但是这个巡鹰，我不得不说，真是舒服，第一次坐上去我就感觉我再也不想骑RC了，从买车前有点嫌弃巡鹰，到骑上去之后不想下来，我只能说一句：真香！

巡鹰这个车的辨识度还是很高的，加上在我们这个十八线小城市，保有量比较少，一眼就能认出来。土豪金配色，格外显得鹤立鸡群。偶尔和朋友们出门跑跑山，也轻松自在，遇到稍微复杂一点的路况，踏板车反而显得格外有优势。
夏天骑挡车，不用说，带上全盔全副武装，是件很累的事情。喝咖啡这种事情，交给巡鹰绰绰有余，一个头盔就能开开心心出门，省去很多繁琐的操作。 很多人买车，又想要追求性能，又想好看，又想便宜，现实是哪来这么多又想？更现实的还有，不管你买了多少辆摩托车，最终都一定会有一辆踏板！那是因为在代步这件事情上，没有任何一款其他的车型能够超越踏板车。
雅马哈巡鹰省油、安静，30块钱92号汽油，250公里是绰绰有余，通常情况下一个礼拜加一次油是完全没有问题的。
125的动力对于日常使用来说，还是比较够用的。最大表显速度90码，实际可能80出头，不过这也跟个人体重有关，要是一个200斤的胖子骑，肯定是快不了的。有优点当然也会有缺点，首先希望厂家可以升级下后刹，再就是后减承托力感觉并不是很足，遇到坑洼路段，减震会略显不足，如果能双筒后减震，应该会比现在要更加舒适和稳定。结语
虽然买巡鹰这个事情，纯粹就是出于机缘巧合，可是回过头来想一想，踏板虽然玩乐性不如跨骑强，但在日常的使用上称的上是完美的选择，堵车的时候钻就是了，买个东西随随便便就能放下了，载人也相当方便。从来没有想到自己有天也会成为真香党，车库里的另一台车，看来是真的要吃灰了。