2019都有哪些令人心水的大绵羊呢？
对比合资系占据小排量市场，2019年度两轮产品厮杀最激烈的战场应该算200-500cc级别了。尤其大绵羊，全年新品几乎10多款，占据了半壁江山。年末，来给大家盘点一下。
作为SR Max300的简配版，26800元这一极具竞争力的售价让2019年摩展上SR Max250备受关注。该车外观方面延续了SR MAX家族动感设计，车头采用类似跑车设计，配备7寸液晶显示屏，带光感应自动调节功能，保留了SRmax300的博世ABS、ASR防侧滑系统、侧支架熄火开关、双油门线设计、前后制动系统、防盗芯片钥匙系统等丰富电子配置。
动力方面，SRmax250采用排量为244cc的单缸水冷发动机，最大功率为15.6kW，最大扭矩21N·m，定位于“运动休旅踏板”。
SR Max250技术参数：
发动机型式 单缸、水冷、四冲程、四气门
排量 244ml
最大功率 15.6kW /8500rpm
最大扭矩 21N·m/6500rpm
制动系统 前后碟刹，前后ABS、ASR
长×宽×高 2135×790×1395mm
座高 785/815mm
轮胎规格 前120/70-15后140/60-14
整备质量 188kg
油箱容积 15L
官方建议零售价：26,800元
2019开年第一弹，光阳在昆明的全国经销商峰会上发布了全新的赛艇CT250，新车价格2万出头，相当诱人，同时，平踏板的设定开了国内同级别大绵羊的先河，居家通勤非常实用。249cc双气门16kW发动机足够日常使用需求，还配备了VCBS联动刹车。
都说市场是检验产品最好的舞台，不到一年时间，CT250销量已破万，实力用销量说话！
光阳赛艇CT250 CBS技术参数：
发动机型式 4行程引擎
排量 249.1ml
最大功率 16kW /7500rpm
最大扭矩 22N·m/6500rpm
制动系统 前后单碟
长×宽×高 2197×880×1200mm
最小离地间隙 165mm
轮胎规格 前120/70-13后150/70-13
整备质量 194kg
官方建议零售价：20,280元
继玩转大踏板和平踏板之后，光阳近年另一个锁定的重点是大轮踏板，先后发表People S 150 ABS和People 250，主打时尚大气的都市感。
新车配备尽显轻奢，主流的LED、碟刹、液晶屏一个不少。无钥匙启动、博世第10代ABS、Noodoe车联网系统更是集科技感与安全性于一身。实际的动力表现与赛艇250没有太大的差异，但更小的车身与更轻的车重，带来更灵活的操控，大直径轮胎在通过不平整路面时，也拥有更好的驾乘稳定感。
People 250 ABS技术参数：
发动机型式 单缸、两气门、水冷
排量 249ml
最大功率 16kW /7500rpm
最大扭矩 22N·m/6500rpm
制动系统 前后双活塞卡钳碟刹，博世10代ABS防抱死系统
长×宽×高 2200×765×1280mm
最小离地间隙 136mm
轮胎规格 前110/70-16 后140/70-14
整备质量 191kg
油箱容积 13L
官方建议零售价：NA
车如其名，巡弋，有休旅的意味在里面。在以休旅为主要诉求的购车前提下，强劲的动力、面对各种路况的骑乘舒适性和良好的通过性尤为重要。
巡弋300搭载原装进口单缸水冷四气门引擎，最大功率21.3kW/8000rp，最大扭矩27.4N·m/5500rpm，是目前市售车功率最大的300cc级别大绵羊。
760mm前座高适应绝大多数骑手，可130度伸延的前脚踏就连178cm大长腿也能在骑行中找到最舒服的摆位，坐垫宽大，中间有一小部分隆起有一定的腰部支撑效果，再配合调教不错的前后减震，即使长途也能够舒服巡航。虽然最小离地间隙125mm，但原装MAXXIS的MA-PRO轮胎在提供高抓地力的同时也兼具了复杂路况的使用。
以上，你必须承认巡弋300对比竞品有着多方面的优势，不过41,800元的售价也让它成为少数人才能拥有的好车。
巡弋CRUISYM 300技术参数：
发动机型式 四冲、四阀、水冷
排量 278.3ml
最大功率 21.1kW /7750rpm
最大扭矩 27.4N·m/6750rpm
制动系统 前 φ260 碟刹+ABS 后 碟刹+ABS
长×宽×高 2175×760×1440mm
座高 760mm
轮胎规格 前120/70 14 后140/60-13
整备质量 198kg
油箱容积 12L
官方建议零售价：41,800元
JOYMAXZ定位更偏向城市通勤和城际间的小长途出行，主打舒适实用和性能操控。28800元售价很有诚意，直接对标头部市场竞品，是三阳2019年的一款重点新车。
引擎经过调校，动力更早涌现，响应城市通勤的使用环境，且依然处于国内300级大羊的前列。可调风挡、双仪表盘、ABS、大置物箱，USB车充、侧踢熄火、飞旋后脚踏等基础配置与巡弋300相当，但大灯转向灯皆使用卤素光源，前减震也是正立前叉，这也算是对售价的一个妥协吧。
JOYMAX Z300是三阳想要抢占更多市场份额的战略性产品，并且有望拓展出150/250cc级别同系列产品。
JOYMAXZ 300技术参数：
发动机型式 水冷、4V、电喷、四冲程
排量 278ml
最大功率 18kW /8000rpm
最大扭矩 24N·m/6500rpm
制动系统 前 碟刹+ABS 后 碟刹+ABS
长×宽×高 2192×760×1400mm
座高 747mm
轮胎规格 前 120/70-14 后 140/60-13
整备质量 188kg
油箱容积 12L
官方建议零售价：28,800元
金城今年刚上市的全新大脚羊，是和ADIVA联合开发的一款运动踏板。外观上整体设计偏欧风，更加时尚，前脸采用栏栅式设计，辨识度较高。配置也有所升级，全车LED灯具、博世10.0双通道ABS、双USB接口等近年比较流行且实用的功能都有了，而油箱方面则是8升的容积。
AJ201动力强劲，搭载一台189cc单缸水冷四气门发动机，最大功率14.1kW /8250rpm，最大扭矩16.5N·m/6500rpm，实际驾乘感受输出平顺有劲。16寸的大轮毂，实用性和通过性都不错，就是座高略偏高，小短腿请慎重考虑。
AJ201技术参数：
发动机型式 单缸、水冷、电喷、四气门、DOHC
排量 189ml
最大功率 14.1kW /8250rpm
最大扭矩 16.5N·m/6500rpm
制动系统 前后碟刹，博世10.0双通道ABS
长×宽×高 2080×725×1345mm
最小离地间隙 150mm
轮胎规格 前100/80-16 后120/80-16
整备质量 160kg
油箱容积 8L
官方建议零售价：27,800元
目前国内市场倒三轮属于稀有车型，要么是贵到顶的庞巴迪，要么就是未引进的雅马哈Niken，金城与意大利的ADIVA的合作，在满足国内5W级别倒三轮空白市场的同时，走出了自己的差异化路线。
该车采用纯机械前悬挂结构，能做到30度的倾角极限，娱乐性强且售后简便，转向的时候翻转车身的感觉比小排量摩托车要重，但转向相当稳定，不用太担心失去抓地力，很有安全感。并且拥有全球唯一专利，顶棚可在10秒内进行展开与收缩。
AD1 200技术参数：
发动机型式 水冷、四冲程、四气门
排量 189ml
最大功率 14.1kW /8250rpm
最大扭矩 16.5N·m/6800rpm
制动系统 前2× ø220mm碟 后单ø210mm碟
长×宽×高 2062×650×1670mm
座高 720mm
轮胎规格 前120/60-13×2 后130/60-13
整备质量 204kg
油箱容积 7L
官方建议零售价：51,800元
2018年中众筹上市的RT3即使到了2019依旧热卖，一方面是产品本身实力过硬，另一方面赛科龙厂家也是在不断的针对产品做细节上的优化。
休旅型车款，不论是长途还是日常使用，舒适且实用，这也是为什么近两年国内大绵羊市场火热的原因。采用进口水冷四气门发动机，排量虽然只有247cc，但功率数据其实已经直逼国内300级别。
车身震动方面控制不错，整个减震的调校多为舒适性考虑，前后双ABS也给予骑乘者足够的信心。配备了无钥匙启动、LED大灯、全液晶仪表、可折叠后视镜、双USB插口、一键开启座垫等高端配置。
RT3技术参数：
发动机型式 DOHC水冷4气门
排量 247ml
最大功率 17.5kW /8000rpm
最大扭矩 22.5N·m/6500rpm
制动系统 前后碟刹配ABS（ABS版）
长×宽×高 2160×700×1070mm
座高 755mm
轮胎规格 前120/70-15 后140/60-14
整备质量 187kg
油箱容积 12L
官方建议零售价：25,980元起
近年大绵羊扎堆上市，以复古车活跃在车友眼中的龙嘉也积极拓展车型，进入这一领域，于2019重庆摩展上推出一款全新运动踏板VMAX 300i。
新车搭载单缸水冷四气门发动机，实际排量为278cc，百公里加速9.9秒。外形上有运动跑羊风范，高级灰的车色质感不错。
采用LED灯具并且大灯采用的是双透镜设计，同时拥有手机互联、全液晶仪表、KYB减震、DELPHI电喷、SAFE双通道ABS、加热手把、无钥匙启动系统以及胎压监测功能等多项配置。该车将于2020年正式上市。
VMAX 300i技术参数：
发动机型式 单缸、水冷、四气门
排量 278ml
最大功率 16kW /7500rpm
最大扭矩 23.5N·m/5750rpm
制动系统 前后碟刹，配备ABS
长×宽×高 1950×755×1130mm
座高 770mm
轮胎规格 前110/70-13 后130/70-13
整备质量 147kg
油箱容积 9.5L
官方建议零售价：标准版23,800/高配版25,800元
17800元起的售价、原创的外观、丰富的配置、和不错的动力表现，说台荣探路者TR300T是2019国内大绵羊市场的黑马一点不为过。
该车定位运动大踏板，同时兼顾了一部分的舒适性。配置方面，全新的TFT 5寸仪表，可显示整车资讯，并且有日夜间模式切换；配备ABS制动和260mm前双盘碟刹，轮胎采用腾森街道胎，属性偏运动。
搭载的单缸水冷四气门发动机，最大功率19kW/8000rpm，最大扭矩24N·m/7000rpm，这样的账面数据还是很可观的。实际骑乘感受，油门响应积极，动力输出线性。
原创的外观设计不跟风不抄袭，还是值得点赞，作为昔日春风等许多国产大厂的配套商，台荣在外观覆盖件的拼接处理上表现出了自家的实力，比较有质感。
探路者TR300T技术参数：
发动机型式 单缸水冷四冲程四气门
排量 275.6ml
最大功率 19kW/8,000rpm
最大扭矩 24N·m/7,000rpm
长×宽×高 2227×786×1291mm
轮胎规格 前120/70-15 后140/60-14
整备质量 176kg
油箱容积 15L
官方建议零售价：标准版17,800/ABS版19,800元
2019年9月17日，适逢70周年国庆前不久，台州老牌金浪发动机制造厂在北京钓鱼台国宾馆隆重推出旗下首款自主品牌的大绵羊力刻318。值得注意的是，318并不是指发动机排量，而是借用了著名的318国道，来展示该款车的休旅定位。
整车设计源自意大利，如同刀刻般的车身线条给人感觉运动感十足。虽然是首款车型，但无论是外形设计还是动力、配套都非常成熟。搭载一颗276cc单缸水冷四气门引擎，最大功率17.5kw/8000rpm，最大扭矩25N·m/5000rpm，数字亮眼。全LED灯具、无钥匙启动、影像记录仪、USB接口等一应俱全，前轮采用浮动双碟设计，对向八活塞卡钳，后轮单碟刹，单向双活塞卡钳设计，配置相当诚意。所以问题来了，力刻会不会成为台荣之后又一匹国内大绵羊市场的黑马呢？！
力刻318技术参数：
发动机型式 单缸水冷四气门
排量 276ml
最大功率 17.5kW /8000rpm
最大扭矩 25N·m/5000rpm
制动系统 前浮动双碟+对向八活塞卡钳，后单碟+单向双活塞卡钳
长×宽×高 2215×780×1170mm
座高 790mm
轮胎规格 前CST120/80-14 后CST150/70-13
整备质量 195kg
油箱容积 13L
官方建议零售价：25,800元
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