车好价也高，雅马哈大踏板X-max300呆子评测

雅马哈X-max300，这款车可以说是雅马哈旗下的一款全球明星踏板车了，那么卖62800元的这个踏板车骑起来到底香不香？来看今天的视频吧。

我们把X-max拉出来跑了2300多公里的综合长途骑行，同样也涉及到了各种路况，我们发现X-max自身产品力方面优点还是非常多的；

首先第一点就是外观绝对帅,在同级别中X-max300的外观绝对算得上是最特别的那个,这种很凶很科幻的样子让很多踏板爱好一眼就对上了。

在储物空间方面有2个手套箱和马桶，而最让人惊奇的是它的马桶容积足足能够放置两顶全尺寸的全盔，这个储物能力也是目前我们看到踏板里面最大的一位。

在配置方面配备了无钥匙启动，TC防滑系统，ABS,充电口，液压马桶顶杆等配置，灯光方面配备了LED灯光，两个灯光条看起来很具有杀气。

在油耗表现上，这次4000KM下来它的综合油耗为2.9L（市区的情况下）在高速上的油耗表现为2.8L，我们在路况比较好的国道上甚至可以跑出2.5L的油耗。油箱容积为13L续航能力在370公里左右开始亮灯。单油耗这方面的表现相比起国内销售的同级别踏板车都要优秀，这是可以明显感觉得到的。

X-max的整体设定取向完全是一台走舒适取向的休旅大踏板，应对日常代步和长途骑行是比较适合的，但并不适合去激烈的山路攻弯。所以在它身上拥有良好的风阻效果和骑行三角。在动力表现上它也是属于不急不躁，轻松可控的的性格，这台单缸292cc水冷发动机我们实测的百公里加速成绩为9.99秒这个成绩相比起之前我们测试过的300cc踏板目前它是跑的最快的。

减震方面的调教也是偏向于日常使用通勤的取向，这次长途骑行下来舒适度是没有问题的。但是这对于想要激烈跑山的话可能就会有些减震支撑不足的情况出现，扭扭咧咧导致信心不足，整体减震效果只比国内销售这些同类型踏板略好，只属于这类踏板车的正常水平。

总体来说X-max不管是在颜值、配置、等这些数据方面在同级别中都是领先的水准，骑行质感在同级别中也非常的好，休旅的性格在日常使用或是长途骑行都非常的合适，而它唯一的一个缺点就是价格太贵，雅马哈小贸进口导致6万多块钱的一台300cc踏板车对于绝大部分车友来说都是接受不了的。如果你对车型的产品力要求比较高而且对售价不是很敏感的话那它是一个不错的选择。