昨天，雅马哈在欧洲宣布了2020年车型阵容。伴随着众多新车型的还有，全新的倒三轮Tricity300（3CT），这个曾经的概念车终于走进现实，非常值得一看。

Tricity 300是基于X-MAX300而来，由于采用前部负载较重的LMW形式布局，所以车重会比X-MAX300大很多，独特的设计使骑乘时前/后重量分布为50:50，这与NIKEN表现相同。此外，它采用与NIKEN相同的Ackermann几何形状，因此它在运动性和稳定性方面已达到相当高的水平。

在欧洲发布的Tricity 300，胎面宽度为470mm，可与四轮牌照一起使用。比NIKEN的410mm还要宽60mm，这会带来十分稳定的感觉，并且由于前叉安装在内侧，因此也可以增加倾斜角极限。

雅马哈Tricity 300座椅高度为795mm，对于这种车型而言绝对不算低，因为车身很宽，所以停车时注意放脚的位置。Tricity 300的运动性接近于Niken，便利性等于或优于Tricity 155。

前轮为14英寸，比Niken和XMAX的15英寸的直径要小，日本规格的的胎面将会变窄。

左手柄上似乎有一个倾斜锁定开关，倾斜锁定可以让倒三轮不用边撑，平稳的停在路面上。

仪表是一个简单的单色液晶显示器，顶上的指示灯似乎是倾斜锁定的指示器在闪烁，转速极限区域与X-MAX300相同为9000 rpm。

座桶下面存放了两顶半盔，存储空间似乎也与X-MAX大致相同。

Tricity 300的动力部分，是采用与X-MAX300相同的，水冷四冲程单缸SOHC4气门发动机，排量为292cc，最大马力28匹，最大扭力29牛米。目前仅是有关300cc版本的信息，目前尚不清楚是否会有传说中的250cc版本。

雅马哈 Tricity300 部分参数：

排量：292cc

发动机形式：水冷 四冲程 单缸 SOHC 4气门

最大马力：20.6kW（28ps）/ 7250rpm

最大扭矩：29Nm（2.9kg-m）/ 5750rpm

车重：179kg

油箱容量：13L