台荣TR400骑行感受，发动机振动的齿轮咬合感

台荣TR400与刀锋400之间的对决，我选择了台荣，因为颜值和个人喜欢的橘黄色赛道版。本人身高190，体重155斤，这个台荣骑行姿势真的好难受。没想到超过180不能骑这车。

纠结1个多月卖了之前的国产r3买的新车，到头来整个骑行反馈没有之前的车舒服！所以特来提醒如果你想买车请先去看车。再定。前挡风板就算我头盔位置趴得再低，也是扰流风，屁股根本不能后移，哪怕一点点，请各位看图片座椅的形状！刹车盘磨出沟了，因为出厂脚刹间隙没调导致厂家给换了新盘和刹车片！目前还在品别的有没有问题。

除了挂1档有一股顿挫感，其余档位很平顺，速度过100很有动力，100之内的发动机调校动力不足很肉！就是俗话5000转数之内的低扭无力！高速6档开始降档反馈特别好。手掌回复发动机的振动应该是所有车主满意的齿轮咬合感！

仪表盘档显不准，1挂2，2挂3，3降2，2降1都有2秒延迟才显示。车体洗车随便洗，线束有防水挡板，表面还有绝缘胶。都捆绑在一起看着挺顺当！

目前推荐大家看台荣的主要理由1：发动机鼓（zongshen）
2：前轮120后轮160半热熔轮胎3：油箱两侧TR4004：最小号侧板（2018）因为合格证申请是2018版画5：新车检查刹车踏板是否和我一样无间隙导致边骑边磨。6：大架号生产日期一定要买刚下线的最新日期7：刀锋发票是8000，台荣你自己讲，全款提车价格（自己讲）如果你身高不超过1.8米，买这车屁股座够用！8：新车漆面，前后左右零件检查是否损坏物流问题换新。

这些话不能让我媳妇看到，只能偷摸早上6点写个这个文章告知和我一样喜欢台荣赛道版橘黄色的朋友！天南海北台荣最美，座姿尴尬，骑行风大。市区代步绝对回头率高！就是趴着姿势太丑，不如之前的国产r3舒服。谁让我长这么高，差不多了，上班写工作总结也没写这么多字！希望能帮到一些人。不用谢我叫雷锋。