想去俄罗斯的尸骨之路骑行，请问买什么摩托车最合适？

俄罗斯的尸骨之路，是指在俄罗斯远东地区，有一条公路连接马加丹和雅库茨克两地，这条公路名叫科雷马公路，也就是著名的“尸骨之路”。

这条道路是前苏联于1932年开始修建，一直到1953年才建成的公路。俄罗斯远东地区，气候恶劣地广人稀，历史上一直是沙皇俄国和前苏联发配犯人的地方，在前苏联斯大林时代，有很多犯人也被驱赶至此，修建从马加丹海岸到首都雅库茨克的科雷马公路。当地人一直把这条公路叫做“尸骨之路”， 缘由据说平均每一公里公路上就死了一个犯人，这不是传说，因为修建这条公路根据确切的史料记载，死亡的工人人数达到了惊人的17000人，而这条道路长度却只有1200英里，约合1930公里，因此这个说法毫不夸张。上几张图片你看看。

如果你认为这已经是反人类的道路条件的话，那是你还没看下面这些图片，因为上面的路尽管烂，但是还是路，下面的这些可能就超过了你的理解能力了。

这不是路，而是沼泽，没错，尸骨之路就是修建在沼泽地带的一条公路，因为处于冻土地带，因此铺装路面在这里没有任何意义，夏天一到，再好的路面就成了沼泽和湿地。想象下在这里陷入泥泞，你一定会有这种想法——我是谁？我为什么会到这里来？

这还不是最主要问题，这里人烟很少，万一车辆抛锚，你很难得到及时的救援，而这里也是野生动物的天堂，俄罗斯棕熊和东北虎（西伯利亚虎）才是这里的主人，如果你误入他们的领地，会有怎样的后果自行脑补。气候也不友善，见惯了国内和风细雨的人到这里可能要抓狂，气温很低，国内即使是盛夏的季节，这里的气温白天也只有十几度，遇到下雨或者晚间，气温更低。

不知题主有无充足的思想准备，如果有，骠骑府佩服你是条汉子！

因此这种环境下，你的选择只有一个，那就是硬派拉力车，什么高大威猛的多功能车型，伪ADV车型在这里都是浮云。

宝马的F850GS是比较合适的一款，前21寸后17寸的大直径钢丝辐条轮毂配合前230MM后215MM的长行程减震器，23升的油箱，853CC的水冷并列双缸发动机，可以输出最大59KW和90NM的最大扭矩，排量油耗车重续航都很合适，德国原产也能保证可靠的品质。你可以多了解下，价格是140900起。

KTM 790 ADVENTURE R 2019款当然也是合适的选择，论户外越野，KTM自然是你永远无法忽略的选择，18次达喀尔拉力赛事冠军的资历谁能比肩？

这款车配备的是一颗水冷并列双缸发动机，排量为799CC，最大功率为70KW，最大扭矩为88NM。离地间隙高达263MM，前后240MM行程减震器，前轮直径21寸后轮直径为18寸，油箱容量为20升。这款车当然也是身手了得。

为什么没有选择那些动力更大的公升级拉力车？因为动力在这里并不是首要考虑的因素，适当的动力结合较轻的车重才更有意义，当你陷入泥泞的时候，你只有一个想法，再轻一点，再轻一点。另外还要带上备用轮胎，不是怕万一，而是必然，轮胎被报废的几率很大，如果没有备胎，结果是无法想象的。

最后提醒一句，出发前先健身锻炼下身体，提高身体素质增强免疫力，是很有必要的事情。

首选推荐宝马f850gs＞KTM1090＞宝马f750gs＞KTM1190adv＞宝马r1200gs＞杜卡迪mts950(顶配)＞杜卡迪mts1200＞川崎300x，这么选就打不多了！长途舒适性、越野性、稳定性宝马最好就像一个三好学生，追求均衡就他了！

KTM严重偏科，越野性、操控性没的说，十几届达喀尔拉力冠军、牛逼的lc8发动机和电子设备！追求极致就他了！

杜卡迪最没存在感的ADV，MTS系列是不错的冒险车，两个排量都有三四个车型可以选，总有丰富的电子设备和超帅气的外观，也是个不错的选择！当然L2缸的低扭表现有点差强人意，同时后期的维保费也相对比较高！

最后就是川崎300x了，小排量拉力车跑这种非铺装路面其实优势特别明显，300x同时拥有不错的越野性能、ABS等！跑尸骨之路他的能力和车重相对前面的车型也更有优势一些，当然缺点也很明显，动力阉割、油箱偏小、带内胎的条幅轮，跑长途一定要升级这个！