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雅马哈天王400,悍妇400,竞速之星400怎么区分?


前几天从闲鱼淘了辆雅马哈V缸400cc轴传动的车,具体是94年的车还是96年的车原车主也说不清了,有的说是竞速之星,有的说是天王,我现在我也懵了,这台车到底是什么车,天王400和悍妇400和竞速之星400怎么区分。
骠骑府:

上图为这位朋友提供的图片。其实这款车长的是这样。

这款车是雅马哈的XV400 Virago,或者叫做天王400,再或者叫做悍妇400,都是同一辆车。这款车在国内曾经被山寨过,上次骠骑府已经介绍过,那就是力帆的一款专供出口的太子巡航车,如图。

前几天就介绍过这款车,早就停产,国内有少数保有量。

雅马哈竞速之星400长的是这样,如下图。

竞速之星也叫作DS400,是XV400的换代车型,年代更近。

竞速之星400与XV400都是采用的轴传动,但是两款车在外观很容易区分,首先XV400是采用双后减震器,竞速之星是硬尾设计,看不到后减震。

其次XV400的发动机进气空滤位于前缸上部,油箱也更小,如下图。

而竞速之星的发动机进气空滤位于V型发动机夹角处,如下图。

排气管的外观也不同,竞速之星400的排气管角度平直低伸,呈长短布局,而XV400的排气管是短尾段排气管。

车架也不同,竞速之星400采用传统的双摇篮结构,而XV400采用雅马哈独创的悬挂式发动机车架,如图。

XV400目前国内以94款的保有量最大最常见,属于Virago“悍妇”系列,这个系列是雅马哈的第一代V型双缸车,也是日本的第一代V缸车。后来雅马哈以Virago“悍妇”为中心建立起自己的巡航帝国,日后衍生出的XV系列、包括直道疯子VMAX“大魔鬼”、竞速之星DS系列等等,在它们身上都能找到Virago的影子。你看只要是雅马哈的V缸巡航车,基本都保留了Virago系列的75°V型缸角度的设计,因此说到底,所谓的天王,悍妇,XV和竞速之星,都是一母同胞。