胜利1200cc重型概念车156下周将正式亮相

胜利摩托车在过去的半年暗藏杀机，其实PROJECT 156 已经露面几次，第一次是欧洲的定制车师傅UrsErbacher造的定制车，同时段还有Zach Ness's custom也用同样的原型发动机造过车子，这次是著名的富二代 RSD 在派克峰项目中改的车，胜利给这个项目叫做156，估计是派克峰156个弯道，也许马力有156匹？

RSD 改装的那台车拥有67毫米的节气门，进排气门都是钛合金制作。胜利开发研制这款60度V型双缸，四气门顶置凸轮轴，水冷的高性能美式发动机，就是为了提供1200CC级别最大马力的美国肌肉车。

胜利会持续他们的对美国现代性能机车的理解。项目由MIKE SONG 领衔，不知道是不是华人，不过听口音应该是二代。发动机总的来说是VROD的基本模式，不过具体的性能其目以待。

想当年鼓吹哈雷精神，哈雷声音的那帮人们可曾想到如今的美国机车不得不向时代妥协，先是鼓吹的美丽声音不在了，再是风冷的引擎渐渐淡出了产品线，如今复古的爱好者只能为了拥有一台老车而神往，国内的初级玩家还在追求新款大排量的时候往往忘记了骑车鼓捣的乐趣。论摩托车的好骑好用，质量可靠，哈雷宝马和非日本产的一切摩托车都要靠边站，往往为了一个标志买了哈雷宝马。

大后倾角、长轴距、空冷、顶置气门……长期以来，以哈雷为首的美式摩托车，传递给骑手的信号是笨重、落伍，甚至给人固步自封、不思进取的刻板印象。但是，作为美式巡航新生力量的胜利，果断地对此说不！

除了经典的空冷V2巡航之外，我们还看到了胜利赛车参与派克斯峰登山赛，看到了胜利展示的概念车Ignition Concept和Combustion Concept，现在更进一步——胜利在赛车和概念车的基础上，将在2月份推出面向市场的高性能V2摩托车！

据透露，这台高性能美式摩托车名字叫Octane，搭载了1200cc的V型双缸，将在2月19日震撼出击！具体情况，胜利讳莫如深，简短视频也只神龙见首不见尾。骑手们还得忍住心痒，等上些天再见分晓！