大地鹰王DD250V的驾驶感受和一些糟点

大家好我是老三今天还是说是大地鹰王DD250V的驾驶感受和一些糟点。

首先这台车外观风格非常到位，纯纯的机械简洁风格，基本造型非常简单，一眼看去就有一种惊讶众人的感觉，当拿到市场的时候，整体几乎非常完美，在初次体验骑行时，特别是点火后那种“轰轰轰轰”的声浪非常不错。

不得不说这台发动机造型非常帅，大气上档次结合双管排气，让人瞬间有了“哈雷大哥”的感觉。

在经过全车检查时，感觉大地鹰王这个车标非常拉跨，这里不是说造型拉跨，而是采用塑料结果，关键还是全新车、这车标就有种不吻合感，车标做工与油箱表面不够贴合，从图片就可以看出那双面胶被拉开的感觉，甚至可以看到下面光线，妥妥的准备抠车标，所以老三也不得不抠标，毕竟要脱胶的地方看起来非常拉跨，这就是厂家没有重视起来。

随后就是骑行感受，整车在3000转左右有个震动区间，在原厂原车时震动起来也是“嗡嗡作响”太难受了，所以刚从物流公司回来就得送进“机械医院”。

于是在确定油箱震动引起，可能就是减震胶垫问题，油箱前有两颗螺丝固定，油箱中间缸头位置分别有两颗螺丝固定。

就是这种套螺丝上的套筒

当场拆下油箱，查看胶垫厚度与角度中间螺丝套筒长度，瞬间发现问题快速解决方法有两个，第一换上加厚的胶垫，第二换上短一点的螺丝套筒，最后选择简单方便，拿出砂轮机直接对套筒下手是快速方法，大楷沙磨0.5mm就可以了，最后装上油箱试试，果然没有失望，油箱震动引起的跳动问题解决。

其实这个问题很简单，就是原本固定螺丝有胶垫和螺丝进行链接，胶垫处于减震效果，而螺丝套筒过长，在拧紧后原本的软连接由于套筒过长，变成直接接触油箱等情况，或者根本压不死造成在发动机3000转出现震动过大时油箱震动也过大，直接发生油箱震动发出“嗡嗡嗡响”的声音，加上做工不够精细最后出现这样的问题。

再说一个问题，大地鹰王DD250V起步有时候一档特别难进档，反而二挡感觉容易进，在这两天骑行中，起步进不了一档都是采用二挡起步，当起步成功后档位就相当顺畅，正常骑行中除了每个档在3000转左右震动大就得升档，升档后转速下来就好多了，整车看起来非常大长2331mm的长度，骑行起来也是非常灵活，特别利用重心做出左右摇摆转弯也是非常顺畅，原地推出也是相当轻，由于车身长所以掉头半径和转弯半价还是非常大的。

还有这车是外地购买，当时也没发说明书和三包凭证，想要看看整车说明情况也没有，想要下载电子版说明书尽然没有，去他们店购买要10元，问下官方客服就是这样，他们也不知道加多少机油，我好像看到发动机上是1400ml机油，他们官方微信说两瓶机油那不得快2升，所以现在比较想知道到底加多少呢！

今天装的护杠与靠背，某鱼买的400元

说实话整车还是非常拉风的，放在人多少位置还是非常帅气抢眼.....。看看有靠背好看还是没有靠背好看呀！