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飞鹰这个品牌一直有着自己的生存之道，每次推出的新产品，绝对不会像市面上那种“你有我也得有”，千篇一律的车型。无论是高配置低价格，还是外形上足够“借鉴”雅马哈车型，飞鹰总是确保自己车型有足够的亮点，足够的吸引力才肯上市，而今年的重磅车型，小排复古街车-XF150R，实车也是交付到店，售价是11800元，还是来看看有哪些亮点。
外观上就是借鉴的雅马哈XSR155么，几乎是一模一样的，飞鹰在这点也从不避讳，毕竟地表综合最强的150排量档车几乎就是雅马哈的XSR155了，并且出色的外观也是让喜欢这种复古街车的摩友垂涎三尺，但是XSR155一直是环大陆销售的，没有能够合法上路的渠道，那么飞鹰的XF150R就是看中这一点，算是圆了这些摩友的一个梦。
雅马哈XSR155
毕竟雅马哈XSR155的实力摆在那里，飞鹰的XF150R如果想要做到国内的平替，怎么也得拿出点真本事才行，而这次飞鹰XF150R与原型车同样是采用了双翼梁板式车架，特点是冲压行程的板式金属，代替了大部分的钢管编织结构，不仅仅是外观漂亮，而且增加了整车的刚性和稳定性，并且在重量上也是比钢管结构要轻很多。而这类车架往往运用到大排量的纯种赛车上，是摩托车最优秀的车架结构之一，加上飞鹰XF150R的整备质量只有135KG，所以在操控方面，实测是非常优秀的，过弯倾倒都非常的听话。
而在发动机部分呢，飞鹰这次的150cc水冷四气门双凸轮轴的发动机，也属于倾全力之作。虽然与雅马哈XSR155并不是同一个结构，但是最大功率也达到了12.5kw，压缩比也有11.3:1，而国内的水冷150发动机并不多见，这台绝对算是一个高性能的150发动机了，而在震动抑制，发动机出力的柔顺性上，也是做的非常不错了，能够达到XSR155的8-9成吧，但是在低转的扭力部分，XF150R还是稍逊雅马哈的。但是到了7000rpm以后，飞鹰XF150R的动力还是非常饱满的。
而且这次飞鹰XF150R还采用了德国博世的电喷体统，提升更高的燃油效率，出力也是更平顺，小排量档车都是比较省油的，这台XF150R甚至在60km巡航状态下可以做到1.72L/100KM的经济油耗。油箱容量是14L，所以这台XF150R也是一台耐跑机器，极限500km以上的续航面对长途摩旅也是无所畏惧。
在车辆的一些部件的上，XF150R就比XSR155要更精致更现代了一些，圆形全彩的LCD仪表显示效果非常清晰，并且亮度不错，日光下也是显示也是非常清晰的。在按键部分，飞鹰的XF150R用的是类似国内隆鑫，春风等厂牌的按键模具，手感舒适，而且布局非常合理，相当不错的按键质感了。
XF150R的坐高，也是与XSR155同样的810mm，在小排量档车里算是蛮高的，不过还是得益于车子的质量轻，操控好，我想165cm左右的骑士就完全可以驾驭了，坐姿部分也算是有一点点小战斗，类似于KTM390骑乘姿势,保留了一定的驾驶乐趣。这次XF150R也是选用前后17寸的轮毂，搭配朝阳的半热熔全地形龟背胎，这条胎也算是比较耐用，并且有一定的非铺装应对能力，最重要的是龟背胎纹搭复古车型相当好看。
在国内目前这个市场上，150排量的档车似乎很久没有新品了，尤其是骑起来还有乐趣的档车，而这辆飞鹰XF150R的出现，看到了还有厂商能在用心的去做这种精品小排，也是很欣慰，如果你喜欢这种复古雅马哈的外观，又跟伊某一样有着独乐乐的这种小调调，那么这台精品小排XF150R肯定会戳中你的心。
