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1949年4月28日，印第安拉瑞（Indian Larry）出生在美国。若健在昨天会是他的67岁生日。他是世界殿堂级的摩托车Chopper（超霸）风格定制艺术大师，也是一名特技车手，被全球摩迷誉为真正的骑士。
青年时代的拉瑞参加了童子军，他团长驾驶的印第安摩托车影响了拉瑞。在80年代，当他把自己独特改装的“印第安”摩托车骑到了纽约的市区时，顿时引爆了川流不息的人群，大批的摩托车骑士闻讯赶来，几乎所有人都被他独树一帜的改装风格所吸引。
自1990年代早期开始，印第安拉瑞在纽约下东区组建了工作室团队。定制中他不喜欢打磨焊缝，因为他认为这可以显示出定制者手艺的优劣，他还曾设想过用清晰、透明的传动箱用来查看齿轮工作。打造机车时他很少会素描或记笔记，全程靠想象力去支撑。他根植于美国1950年代和1960年代的机车文化去，并运用他多年来掌握的力学、焊接和金属冶炼加工技艺，创造出了一款独特的New York City style（纽约城市Chopper风格）。今天在世界任何地方你几乎都能见到美式BOB机车，但那种前叉拧成麻花或锁链造型的车架，以及V2引擎前后缸缸头的不对称搭配，都是Indian Larry的创造性贡献。尽管这样式看上去并不符合力学标准，但是结构强度却又能完美满足Chopper的需要。这种风格使得大批的美国摩托迷成为了Indian Larry的追随者。
1998年印第安拉瑞和杰西·詹姆斯（美国定制车三巨头之一）一起参与了四集《探索频道》的“摩托车狂热II”。在参与改装三款摩托车的间隙，拉瑞面对摄像机说：“除了摩托故障、漏油和脏了这三件事，生活中没其他什么会真正影响到我。”拍摄中还介绍了他脖子上著名的纹身，还有他站上车座张开双臂沿着高速公路行驶的片段。在采访中他说：“我对生活其他方面一无所知。就我而言，定制机车是最高的艺术形式之一，因为它结合了所有媒体，雕塑、绘画、力学、金属制造、皮革工艺等等，这是一门远超任何单一媒介的艺术形式。而且要在能够了解抽象和美学意义的同时，也具有机械技能来处理关键故障公差。”这个节目把他惊人的天赋和独特的个性传播到了世界各地的摩托迷眼前。令他迅速在全球崛起。
尽管拉瑞的标志性符号是一个“展翅在空中的问号”。但在我的心目中Indian Larry是一个神秘的生物，来自一个不属于平凡的世界，他用自成一派的风格照亮了全世界机车改装和定制者的路。I.L. 的精神不可磨灭，I.L. 创造的Chopper（超霸）风格也必然永存于定制机车的历史之中!
那么不是印第安人的他，为什么被称为印第安拉瑞？他的偶像为什么是Ed "Big Daddy" Roth？2004年8月28日至30之间到底发生了什么事情？印第安拉瑞又为什么说:我信仰生命是个非常宝贵而又短暂的礼物？《摩托车》杂志5月刊的改装专版，将为读者们奉上一个完整的Indian Larry世界。今日成文缅怀，只想纪念这位已经逝去了12年，但依旧影响着改装定制界方向的Chopper大师。
