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北京摩展正在如火如荼举行，想必有不少车友在各大展台之间来回穿寻，寻找杰迪机车的踪迹，不为别的，就为曾经K333的惊鸿一瞥！虽然距离上次亮相已经过去快两年，但依然有很多车友对其念念不忘。
不过很遗憾的告诉你们，杰迪机车今年确实缺席了北京摩展，这个小编早在开展之前就已经知晓，因为厂家另有打算，他们铆足了劲准备在下半年出战米兰车展。随着国内摩托车市场内卷程度加剧，大家似乎都更加侧重于在海外舞台开疆拓土。
言归正传，杰迪K333最近正在加紧进行测试，近距离的伪装谍照也被首次曝光。不过即便是被高度伪装贴纸覆盖，也能够看到车头的大致轮廓，与此前的概念车比较相似。不过一些高规格配置最终因为量产车而妥协，比如径向四活塞刹车卡钳，换成了Nissin双活塞卡钳，坐垫也没有概念车那般夸张，看侧包围的轮廓似乎造型也有所妥协。
为什么不能像K750那样高度还原概念车？一方面是现在内卷的十分厉害，压缩成本打价格战已经成为家常便饭，如果在外观花费过多的投入，后期车价过高，即便是把外观做得冠绝天下，也难以单凭颜值一项成为爆款。另一方面是，从K750身上杰迪也吸取了很多的经验，外观想做得好看并不难，但是想要将其量产就要投入很大代价，并且还想最终获得消费者的认可，分寸就很难拿捏了。现在的消费者是“既要又要”的消费观念，所以K333想要从多个方面入手尽量平衡消费者的各种需求，量产车就必须要有所取舍。
如今，杰迪K333已然确定会正式上马，以实际进展击破流产传闻，对于期待已久的广大车友也算是有了一个交代，虽然目前我们没有办法看到这台车最终会呈现出一个什么样子，但至少在今年重庆摩博会或者米兰车展我们能够见到实车，甚至是正式上市，希望杰迪对K333的打磨，不要辜负广大车友长久以来的期待吧！
