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我终于为建设雅马哈找到了一个不同步引入海外版相关车型的借口，因为它们的价格实在是有点不可思议。
近日，雅马哈在台湾市场推出了2024款GT150，该车型虽然和内地版在动力总成上并没有太大出入。
还是那款我们比较熟悉的注重低扭和油耗的单缸风冷引擎，但是这款车的外观实在是很有诱惑力，相较于内地版完全就是两个世界的产物。
雅马哈旗下的飞致系列其实也是一款全球化车型，只不过它在不同国家和地区的叫法和设计思路是不一样的。
例如内地版基本上就是工具属性的农用车，不管是飞致150还是GT150都是如此。
但海外版所呈现出的颜值就不是这种样子了，以本期主角台湾省FZ-X150为例，该车虽然也是飞致系列中的GT车型，但是在它的身上我们丝毫感觉不到农用车的气息，反而是小排量娱乐化属性的典型代表。
外观方面，复古风格将会是这款FZ-X150的主基调，但它又融入了一定的时尚元素，这种圆形基因加前卫造型的组合，使得这款车非常的协调大气，颇有雅马哈XSR的家族化属性，只会让人越看越爱，就算是不怎么喜欢复古车的小伙伴，大概率也会多看两眼。
动力方面，该车型所搭载的单缸风冷两气门电喷发动机，实际排量149 cc，最大马力12.4匹，最大扭力1.3kg-m。动力数值和内地版基本接近，实际油耗也差不多，也将会配套五档变速箱，所以两者在技术应用和性能表现上并不会有太大的区别。
车身方面，雅马哈FZ-X150整体结构比较紧凑，并采用了钢管车架，配套有前顺置减震器，后中置减震器，以及前后17寸铝合金轮毂，前100后140真空胎。其中车长2020mm，轴距1330mm，整备质量140kg，油箱容积10.3L，座椅高度810mm。
该车型相较于内地版自重有所增加，悬挂有升级表现，重心会更低，从车把位置来看略有增高，并且坐姿在相对比较直立的前提下会有较好的加持感，所以在骑行感受上会更像玩乐车型。
配置方面，雅马哈FZ-X150将采用支持简易互联的液晶仪表，LED透镜大灯，前后碟刹，也会有单通道ABS和牵引力控制系统。所以在配置的设定上相比内地版GT150也会丰富很多。
通过以上的简要介绍，我们可以看到这款ZF-X150不仅外观大气漂亮，而且配置还极其丰富，但事实上这款车的价格并不便宜，就算是初次登场时的优惠价格也达到了新台币129000元，约合人民币为29558元，所以建设雅马哈无法打造此类车型也是有原因的。
试想内地版GT150在相同标准下如此定价，基本上就是过街老鼠人人喊打，别说赚钱可能连底裤都会赔得干干净净。
但话又说回来了，这不是不思进取的理由和借口，而应该好好反思一下到底是什么原因，让市场变成了这个样子。
