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西藏和云南的交界处
今年四月份，突然想让小la带着我去摩旅西藏，实现多年来的梦想。有了这个想法之后很多人说我疯了，一台125的小踏板也敢去西藏，可我就是不服。就是想挑战一下。十年前已经骑自行车走过青藏线和滇藏线，对于路线方面还是有些许记忆在。有八成的路况都比较好，这么多年过去路应该更好走了。
俯瞰山脚下上来的路
接下来就是拉人头做计划了，我们安排了一辆别克GL8一路随行，车上坐了6个人，我的摩托车后绑一个包，里面装着维修工具和雨衣等必备物资。生活用品换洗衣物这些都放在GL8上了。所以图片看起来没什么行李。
关于续航：我没有准备油桶，小拉的续航还是给了我惊喜的，最远的一次骑了整整230公里才加油（请摩友们不要效仿，可能是高原地区因为氧气含量少，油耗好像没有平原地区高）油表闪灯后还跑了四十多公里，一路心惊胆战，幸好在油耗尽之前到了加油站。
跟我老婆在大理廊桥
大理喜洲古镇
关于动力：在海拔两千多米的时候跟平原没什么区别，但是到了四千多海拔并且还爬坡的时候，最高时速只有20码！！！油门拧断都只有20码。在路上碰到骑金鹏502，凯越500X的摩友他们说高海拔爬坡也好不到哪去。。。
关于质量：本田还是本田，真的很耐搞，路上遇到一个超级大坑，没注意直接骑过去了，人和车都飞了起来，把码数表给我搞失灵了，结果不显示时速，不记录里程。。。但正常骑，绝对不会有任何问题
检查站
关于补胎：在路上扎过一次胎，虽然备了补胎工具，但折腾了也不好使，休整的时候碰到摩友很贴心的帮我用充气泵临时充了气，骑到修车店补好了轮胎。（果真是天下摩友一家亲）
准备补胎
关于时间：我最长的一天骑了470公里，足足12个小时（中途是有停下来拍照啥的，不是一直骑）头几天很累，后面就习惯了，没什么感觉。昆明到拉萨总共用了13天，属于不赶路的那种。昆明到大理到丽江到香格里拉都是走的高速，后面就是国道了。（云南的高速对摩托车很友好，不发卡，工作人员让你从边边直接过去）
附加一张无人机拍的羊湖之心（现在已经永久性封闭了）
这里是纳木措，也是航拍。真的太太太太美了
补胎
遇到的摩友帮我充气
在加油
第四次到布达拉宫前
在路上
