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有人说“有没有价格低调，品质靠谱的代步小踏板呢?”其实这种诉求是很容易实现的。
虽然随着125踏板车的不断进化，这类车型的价格有了一定的涨幅，但事实上它们当中也会有一些符合条件的主流品牌车型，例如豪爵的VF125就是其中的一款。
根据我所掌握的信息来看，目前市面上所销售的豪爵VF125为老款，该车会有四个版本，分别为电动扶手版，双启动扶手版，电动杠箱版，双启动杠箱版。
这一系列的起步售价为5880元，另外三个版本分别为6180，6580，6780元，随着一些基础设计和配置的差异，会有几百块的差价。
就价格而言，豪爵VF125可能算不上同等定位车型中最便宜的，但绝对有诱惑力。因为这是一款品质和价格能够挂钩的车型，并不会因为低调的价格，而丧失掉豪爵所擅长的品控保证。
外观方面，VF125非常朴素没有任何的时尚色彩和现如今小踏板所强调的动感元素，只是以一种非常自然的状态呈现出了踏板车最原始和基本的轮廓。不过这款车因为整车的涂装比较到位，还是会有简约大气的一面。
动力方面，该车搭载的是一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机并不是豪爵的全新款ESS，而属于老款机型的优化版。
它将采用整体式缸头，PVD耐磨活塞环，高位进气等，其中实际排量124cc，最大功率6.5KW，最大扭矩9.7N·m，官方工况油耗2.17L。
从数据可以看出，它的动力表现还是比较不错的，只是比自家的ESS略微逊色了那么一点。这说明两者之间的差距主要将会体现在运转品质，毕竟全面改进后的ESS非常安静。
车身方面，这款豪爵VF125采用的是一个紧凑型的结构，和常规小踏板并没有太大的区别，其中车长2010mm，轴距1230mm，油箱容积5.9L，前后轮毂为10寸。但这种小巧的结构也会有它自身的优势，尤其在市区代步的话会非常的灵活。
配置方面，作为一款价格低调的低端型通路摩托车，其实也没有什么好介绍的，除了指针仪表，卤素光源，前碟后鼓，以及原车自带的护杠和尾箱几乎再无其他项目。
不过作为一款实用型车型，如此的组合其实也能满足日常使用中的需求，毕竟这就是一款代步买菜车。
从以上的介绍中我们可以看到，豪爵的VF125外观简洁大气，动力数值还算不错，车身结构紧凑小巧，但配置设定极其一般。
而根据它五六千的售价，假如你的预算不高，该车还是很值得考虑的，尤其是在同等价位的一些自主品牌中，VF125还是能够很容易脱颖而出的，所以可以实车去了解一下。
