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↓↓↓降价详单如下↓↓↓
从竞争角度来说，当下正值全年换购旺季最高峰，五羊-本田选择在此节点降价，无疑是希望可以在旺季收割更多的市场销量。从降价车型来看，皆为旗下的电动自行车型，而一些玩车用户喜爱的U-Go，以及Honda Cub e: 、Dax e: 、ZOOMER e:这三款今年的电自新品都没有在降价名单之内，这也再度说明了U-be系列在五羊-本田电动产品体系内的战略定位：妥妥的“走量车型”。
据悉，在本田高层公开表示要与中国电动两轮车品牌展开竞争的大背景下，U-be在诞生之初就承载着拉升销量的重任，彼时三个版本的定价分别为3099元、3450元以及3750元，但更是仅有3099元，全面对标传统电动两轮车企，但后来或许是因为锂电成本的狂飙，以及车辆配置的调整，新一代车型定价要高出初代不少，但此次标准版价格下探到4000元以下，仍旧将为其赢得更多用户选择的可能性。
锂电成本的下行，或许成为五羊-本田下调价格的最大底气。几乎在同一时间，特斯拉也在香港宣布了部分车型的降价。
据悉，2023年以来，碳酸锂价格从去年的60万元/吨的高位，直接跌到了如今的30万元/吨以下，跌幅超过50%。从数据来看，上半年我国动力锂电池出货量达270GWh，同比增长33%，相比去年增速下滑，且明显低于锂电产能增速，供应过剩势头明显，已经无力支撑锂电价格的持续上涨，业界比较看好价格在比较长时间内稳定在当下的区间，甚至进一步下探。
对电动两轮车企业来说，锂电成本下行无疑是极大利好。除五羊-本田外，也有其他品牌在陆续下调价格，这或许也意味着未来用户在购置中高端锂电车型时，将享受到更多的优惠价格。
