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前段时间飞鹰RM35开启了购车赠送3000油卡的活动，这让其成为国产最便宜的隆鑫321平台车型，不过性价比是一方面，内在产品力才是能长久生存的重点。
作为一款玩乐车型，飞鹰RM35在外观上做到了帅气（毕竟原版雅马哈R3就挺帅的），而且在单摇臂和定风翼以及其他细节的加持下，做到了比R3还帅。当然一辆车光长得帅那只是绣花枕头，只有内外兼修才能打动消费者，飞鹰RM35在操控性和玩乐性上也是下了心血，我们先一个一个看。
动力是该车的一大核心卖点，所搭载的隆鑫KE350发动机以雅马哈R3为基础逆向而来，实际排量322cc，可在一万两千转时爆发30.5千瓦的峰值功率，在九千转时释放31牛米的最大扭矩。
整体发动机调校是标准的高转机取向，同时两个版本都标配了滑动离合器，根据车友们的反馈来看具有轻盈的离合手感以及清晰的换挡体验。高转发动机是赛道激情的保证，毕竟一辆跑车连一万转都不到就见底了，还谈什么激情呢？
至于车友们比较关心的发动机可靠性，该动力平台除了隆鑫飞鹰之外还有诸多厂家也在使用，经过后续优化在可靠性和稳定性方面已经没什么大问题了。
车重控制方面同样可圈可点，飞鹰RM35整备质量仅有163公斤，比模板雅马哈R3还要轻了4公斤，虽然说还是比不上凯越321RR这样的轻量化狂魔，但在同级别里还是属于非常优秀的水平，跑山或下赛道都灵活轻巧。
前避震采用了渝安倒立式减震，并支持全段可调节，中置后避震同样由渝安提供。制动系统也是同价位里的优秀水平，标准版使用前后航特卡钳，高配版则配备了前后brembo制动卡钳。
原厂的正新S3半热熔轮胎性能表现出色，可提供良好的抓地力，在大倾角攻弯时给人以信心，加上较轻的车重和强劲的动力，也让其成为了平民赛道利器，拆掉后视镜就可以愉快跑圈，磨膝盖甚至磨手肘啥的都不在话下，不过前提是个人技术得到位啊！
看得出来这台飞鹰RM35不仅仅只是堆配置这么简单，在驾驶乐趣的营造和操控性方面也是下了很大心思，毕竟国产车型竞争如此激烈，不努力点只能是连汤儿都喝不上。
