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这次春节后，
广西桂林溜达一圈，
广西桂林溜达一圈，
骑行回家，里程就到了4万公里了。
我这辆车是2020年7月上牌，
到现在刚好两年半，
如果不是刚好遇到这三年疫情防控期，
骑行里程超过五万公里应该是没有问题的。
在这两年半时间里，
骑行主要还是长途摩旅，北到乌兰布统大草原，西到南疆的帕米尔高原，南到广西阳朔，也是溜达了小半个中国。
到现在刚好两年半，
如果不是刚好遇到这三年疫情防控期，
骑行里程超过五万公里应该是没有问题的。
在这两年半时间里，
骑行主要还是长途摩旅，北到乌兰布统大草原，西到南疆的帕米尔高原，南到广西阳朔，也是溜达了小半个中国。
我给水鸟adv定位，
就是为长途摩旅准备的最佳座驾，没有之一，只要你体质不差，身高可以，财力达标，主要就是喜欢长途摩旅，那就这个车没错。
在这骑行4万公里的旅途，
从来没有一次把我丢在摩旅途中，每次都是顺顺利利出行，平平安安回家。
这个车最大的优点就是舒服，电子避震的确爽的很。通过小坑小坎，借用一个网红大咖的原话：晃晃悠悠的就过去了。
宝马的刹车的确挺牛的，
说走就走，说停就停，让骑士心里有底，不像日系车，太软了，有点刹不住的感觉，心里不踏实。
就是为长途摩旅准备的最佳座驾，没有之一，只要你体质不差，身高可以，财力达标，主要就是喜欢长途摩旅，那就这个车没错。
在这骑行4万公里的旅途，
从来没有一次把我丢在摩旅途中，每次都是顺顺利利出行，平平安安回家。
这个车最大的优点就是舒服，电子避震的确爽的很。通过小坑小坎，借用一个网红大咖的原话：晃晃悠悠的就过去了。
宝马的刹车的确挺牛的，
说走就走，说停就停，让骑士心里有底，不像日系车，太软了，有点刹不住的感觉，心里不踏实。
还有一点就是省油，
尽管排量到了公升级，但是在下道（含国道、省道等非高速道路）短途骑行，基本上百公里油耗在5-5.5升左右。在高速公路100公里的时速巡航，油耗控制在4.8-5左右，记得前年在西藏阿里地区骑行，油耗更低，达到了百公里4个左右，我当时发帖，还有网友质疑这个油耗的真实性。
尽管排量到了公升级，但是在下道（含国道、省道等非高速道路）短途骑行，基本上百公里油耗在5-5.5升左右。在高速公路100公里的时速巡航，油耗控制在4.8-5左右，记得前年在西藏阿里地区骑行，油耗更低，达到了百公里4个左右，我当时发帖，还有网友质疑这个油耗的真实性。
这次新款的厂家配给的轮胎，
同样都是米其林轮胎，但是我感觉耐磨性比上代的1200那款厂家标配的要耐用多，记得我上一款卢平蓝1200，不到2万公里就不耐用而更换了。
而我这个新款1250原厂轮胎，
现在跑了超过4万公里，除了在2021年我更换过上一代全新轮胎跑了14000公里，回家就更换回现在的轮胎，算算也跑了26000公里了，我看了一下磨损标记，差不多还可以骑行1万公里左右是没问题的。
同样都是米其林轮胎，但是我感觉耐磨性比上代的1200那款厂家标配的要耐用多，记得我上一款卢平蓝1200，不到2万公里就不耐用而更换了。
而我这个新款1250原厂轮胎，
现在跑了超过4万公里，除了在2021年我更换过上一代全新轮胎跑了14000公里，回家就更换回现在的轮胎，算算也跑了26000公里了，我看了一下磨损标记，差不多还可以骑行1万公里左右是没问题的。
保养，
现在也算是从高高在上的价格，也回归到正常水平。我此前保养在宝马4S店价格是1500块钱，的确挺贵的，后来在我们当地一家快修店养护，价格小保养（机油、机滤）价格在每次800元。基本上间隔里程在8000公里左右。
从2022下半年开始，
我从青岛某商家直接购买整箱摩托瑞士全合成机油5-40机油，给我价格是每桶100元/升，机油滤芯此前都是宝马标识的130元一个，现在也是更换了KN的机油滤芯，价格相比于原厂的低了差不多一半，这样常规小保养一次不到500块钱，感觉很不错了。
再说一下这个车外观风阻设计，
那是的确杠杠滴好，对于骑手而言就是享受。
从脚到腰到手到头，
风阻设计刚好，原厂的风挡刚好从头盔分流。
30升的大油箱，
长途摩旅最好用了，我更换这款adv很大成分就是为了这个原厂大油箱而下单的。记得在2018年左右，水鸟1200加装10升左右的副油箱还是很少的，不像现在，无论如何新款还是老款都很方便，更换。
看到好多adv车友改装8-10升的副油箱，我是不建议的，增加分外重量不说，使用率超低，只有在长途摩旅穿越无人区可能会用的上，只是可能，我认为用不上，从我这些年来的长途摩旅来看，最远的加油间隔就是从新疆的三十里营房到西藏阿里的多玛乡，不到400公里。我感觉加装这个副油箱主要还是不想频繁进加油站，长途摩旅在心理上不担心加不上油。
现在也算是从高高在上的价格，也回归到正常水平。我此前保养在宝马4S店价格是1500块钱，的确挺贵的，后来在我们当地一家快修店养护，价格小保养（机油、机滤）价格在每次800元。基本上间隔里程在8000公里左右。
从2022下半年开始，
我从青岛某商家直接购买整箱摩托瑞士全合成机油5-40机油，给我价格是每桶100元/升，机油滤芯此前都是宝马标识的130元一个，现在也是更换了KN的机油滤芯，价格相比于原厂的低了差不多一半，这样常规小保养一次不到500块钱，感觉很不错了。
再说一下这个车外观风阻设计，
那是的确杠杠滴好，对于骑手而言就是享受。
从脚到腰到手到头，
风阻设计刚好，原厂的风挡刚好从头盔分流。
30升的大油箱，
长途摩旅最好用了，我更换这款adv很大成分就是为了这个原厂大油箱而下单的。记得在2018年左右，水鸟1200加装10升左右的副油箱还是很少的，不像现在，无论如何新款还是老款都很方便，更换。
看到好多adv车友改装8-10升的副油箱，我是不建议的，增加分外重量不说，使用率超低，只有在长途摩旅穿越无人区可能会用的上，只是可能，我认为用不上，从我这些年来的长途摩旅来看，最远的加油间隔就是从新疆的三十里营房到西藏阿里的多玛乡，不到400公里。我感觉加装这个副油箱主要还是不想频繁进加油站，长途摩旅在心理上不担心加不上油。
当然，
人无完人，车无完车。
我这款水鸟也是存在这样那样的小缺点。
首先就是这个原厂前减震刹车卡钳，从此前的“鲍鱼”更换到宝马贴标，到2023款又换回“鲍鱼”，尽管我感觉刹车效果还是不错的，但是在心理上还是挺瞧不起宝马这个举动的，小家子气。
还有就是这个原厂的电瓶，
真的很吐槽，好几次在低温状态下，电瓶直接启动不了，还有一次我跑了差不多40公里，在等待红绿灯路口，就熄火了，直接启动不了，原地等待大半个小时，才又启动了，后来一看这样不行，我直接购买一个应急电源放在车上备用，再后来我直接更换了一个全新的台湾产“汤浅电瓶”，价格500多块钱，原厂我问了一下要2000多块钱，性价比太低了，而上代1200的电瓶，我直到卖车也没有更换。
再就是这个钥匙。尽管是无钥匙启动，方便车主，携带方便，但是这个感应范围太小了，很多时候就是带在身上，或者放在油箱上方的卡片盒里面，也时常显示屏显示感应不到钥匙的存在，我更换新电池也是如此，现在我基本上就放在边箱靠近车体内测的位置，这样稍微好一点。
人无完人，车无完车。
我这款水鸟也是存在这样那样的小缺点。
首先就是这个原厂前减震刹车卡钳，从此前的“鲍鱼”更换到宝马贴标，到2023款又换回“鲍鱼”，尽管我感觉刹车效果还是不错的，但是在心理上还是挺瞧不起宝马这个举动的，小家子气。
还有就是这个原厂的电瓶，
真的很吐槽，好几次在低温状态下，电瓶直接启动不了，还有一次我跑了差不多40公里，在等待红绿灯路口，就熄火了，直接启动不了，原地等待大半个小时，才又启动了，后来一看这样不行，我直接购买一个应急电源放在车上备用，再后来我直接更换了一个全新的台湾产“汤浅电瓶”，价格500多块钱，原厂我问了一下要2000多块钱，性价比太低了，而上代1200的电瓶，我直到卖车也没有更换。
再就是这个钥匙。尽管是无钥匙启动，方便车主，携带方便，但是这个感应范围太小了，很多时候就是带在身上，或者放在油箱上方的卡片盒里面，也时常显示屏显示感应不到钥匙的存在，我更换新电池也是如此，现在我基本上就放在边箱靠近车体内测的位置，这样稍微好一点。
这块原厂的显示屏，
看着还不错，但是还不能完全手机互联，稍微不足。如果把手机导航直接显示到屏幕上就非常ok了。
还有两次油箱盖不能闭合了。
我第一次加油后，油箱盖直接扣不上了，很无语，我在问询销售店人员后，让我把油箱一个卡扣掰出来后就行了，这样总共两次，现在正常了。
看着还不错，但是还不能完全手机互联，稍微不足。如果把手机导航直接显示到屏幕上就非常ok了。
还有两次油箱盖不能闭合了。
我第一次加油后，油箱盖直接扣不上了，很无语，我在问询销售店人员后，让我把油箱一个卡扣掰出来后就行了，这样总共两次，现在正常了。
最后我说一下这个原厂灯光，
的确是“蜡烛光”，一点也不为过。
很多车友买了车就加装射灯，尽管很多因素都有，但是原厂的这个灯光太低也是改装的一个因素。
我题外话说一下射灯改装，很多车友添加两对或者四对射灯，总体上感觉让车威武霸气不少，但是风险性也是挺大的。骑行在路上，晚上照射路况都是相互的，你在打开大灯时候，射灯的强光也会让对向驾驶者受到伤害，如果遇到路怒症车友，很容易产生意外伤害。
此前，我在买车时候改装过差不多很多射灯，有萝卜L6、L8、L12的，piaa530，ipf射灯，后来我感觉现在外地检查也严格了，使用率也是超低的。我现在仅仅安装一对piaa204柠檬黄小雾灯一对，就是作为日间行车灯使用，也不刺眼，增加行车安全感。
的确是“蜡烛光”，一点也不为过。
很多车友买了车就加装射灯，尽管很多因素都有，但是原厂的这个灯光太低也是改装的一个因素。
我题外话说一下射灯改装，很多车友添加两对或者四对射灯，总体上感觉让车威武霸气不少，但是风险性也是挺大的。骑行在路上，晚上照射路况都是相互的，你在打开大灯时候，射灯的强光也会让对向驾驶者受到伤害，如果遇到路怒症车友，很容易产生意外伤害。
此前，我在买车时候改装过差不多很多射灯，有萝卜L6、L8、L12的，piaa530，ipf射灯，后来我感觉现在外地检查也严格了，使用率也是超低的。我现在仅仅安装一对piaa204柠檬黄小雾灯一对，就是作为日间行车灯使用，也不刺眼，增加行车安全感。
