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整车风格与其说是继承了国棍400的设计，不如说还是本田CB400SS的味道。暂且不谈“认亲”环节，在细节的处理上，棍王650与之前的国棍400比是有明显进步的。
虽然已经不再是卤素灯和机械表头，但好在外观都在向复古风格去做，看起来很舒服。
手把质感比较一般，有种通路车的感觉。至于是不是原先那国棍的味道，时隔太久已然记不清了；但背光按键手感还是较好的；为解决祖传的“握力器”离合问题，新棍王650可以选装滑动离合器。
油箱两侧取消了国棍两侧的塑料护板后，整体一致性有很大提高；当然漆水涂装的进步也对质感有很大帮助。油箱容积13L。相比“证件照”上的油箱版画，小编个人更看好摩博会的展车版画。
整备质量183kg；座高830mm，棕色一体式坐垫，很有味道。这台车是很好的改装坯子。虽然看着很厚，但后座舒适性一般。货架更是有时代气息，符合定位。
镀铬鱼雷管还是很有氛围的；如果真要是采用工信部那台车上的“战损”排气或者能用成那种成色的话，建议做个修改。
采用正置前叉和双枪后减震搭配辐条圈。轮胎采用前100/90-19，后130/70-18的组合方式。前后碟刹，配备ABS系统。
搭载644cc单缸风油冷发动机，代号1100YMT，缸径*行程 100*82mm，压缩比8.3:1；拥有最大功率29.4kw@6000rpm，最大扭矩49.8Nm@4500rpm的动力储备。可以选装滑动离合器。
总结：虽然外观不是原创的，但是复古气氛应该是国产车中第一梯队的作品；当然，按照鑫源以往的做工来看，整体质量的稳定性还有提高空间；但愿新棍王可以成为一款质量靠谱能陪车友享受生活的大玩具。
