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每次出行，路遇玩摩托车的人，你有什么样的感想？是担心、是不解，还是质疑？在很多人的印象里，这群人会飙车、会玩命、爱耍酷，叛逆，并且自我。
其实，你并不了解玩摩托车的人。记者走进油城骑士摩托车联盟俱乐部，从他们的故事里，你会了解到这个圈子绝非你所想像的那样。
到哪都是一道风景
想飙车想玩命进不了这个圈
鸣笛，右手高举过头顶：请大家发动引擎，热车准备出发；左手高举过头顶：前方有情况，请减速；左手高举过头顶并向右方伸出：靠右边停车；左手高举过头顶并左右摆动：车辆左右大距离分开……
杨福江（前一）和摩友骑行在创业大道上
8月16日，大庆市第七届帐篷节在杜尔伯特青青草原上进行，油城骑士摩托车联盟数十辆摩托车排列整齐，队员们穿着黄色的骑行服，戴着头盔，引领活动车辆前行。一路上，车友的手势不停变换，吸引了诸多人的眼球，也成了无数人镜头中的主角。无论走到哪里，他们永远都是一道风景。
摩友在草原参加帐篷节
草原上，一名女孩拉着女骑手许耀元合影。“你要是喜欢，把衣服穿上，把头盔也戴上吧！”许耀元笑着说。
和很多女孩一样，从小就对摩托有着“英雄情结”的许耀元，不久前经朋友介绍加入了这个圈子，这次从市区骑到杜尔伯特，对她来说是第一次长途骑行，因为骑得慢，一路上队友们等了她3次。
今年41岁的许耀元在石油系统工作，开朗、爱笑。她说，自从加入了这个圈子，她有了不一样的人生体验。与队友们在一起，不用包裹自己，也不用互相戒备，是一种真正的放松。“人生短暂，总要找点儿喜欢的事儿做。”曾经，许耀元也一度陷入重重压力之中不能释然，在工作、家庭中忽略自我。直到她的一名同学因意外突然离世，让她开始重新理解生活。
“出来骑车，我的目的不是为了冒险，而是想调整生活状态。放假赶上有骑行活动，我都会参加，不管多少烦恼，一上路都甩到脑后了。”许耀元说。
女骑手许耀元（左）和“三少”
“成立俱乐部是想推广摩托车文化，体验‘摩旅’的乐趣，如果你只是为了飙车，找刺激，甚至玩命，我们是不收的。”油城骑士摩托车联盟领队杨福江说，会员除了年满18周岁、遵纪守法外，还要有团队精神，热爱公益活动，认可文明、环保的玩车理念。自去年8月17日俱乐部成立以来，已经有70多人正式加入，有身价百万的商人、油田工人、公务员，也有医生、教师，他们在这里是平等的。
平时，他们通过QQ群（群号185204437）、微信群，东北摩托联盟论坛、中国汽摩论坛等发布活动通知，分享“摩旅”经验，多以网名相称。每次发起活动，超半数人赞成才可以进行，每周都会组织或大或小的活动，费用AA制。省内外大型活动，他们也会参加，每次都很注重团队形象。“必须戴头盔，不超速、不闯红灯，就想通过努力，让大家重新认识骑摩托车的人。”杨福江介绍说，俱乐部对会员有严格的章程，不能酒后驾车，不能违反交通规则，一次警告，两次开除。
在速度里找过激情
队友离世让他重探摩旅意义
杨福江，40岁，网名“大庆浪子”，东北摩托联盟论坛、中国汽摩论坛黑龙江版块的版主，在第一采油厂第六油矿保卫队工作，是大庆较早玩摩托车的人之一。当时，他们的小圈子里还有丁兆贵、王刚、刘德风、孙道临、王楠、徐晓龙等。
2007年7月，杨福江和张冰、谢立志骑到吉林省松原市查干湖，这是他第一次跑长途，也让他一发不可收拾。
“没想到会骑摩托车出省旅行，印象很深，当时又下雨、又刮风，装备还不全，一点儿也不专业，但却感受到了前所未有的人和车融入到大自然的感觉。”杨福江说。穿越在无人的森林或者公路，他们会不停地踩油门，在速度里释放男人狂热的激情，那一刻，觉得世界都是自己的，这种征服的感觉让人上瘾。“现在看地图，阿尔山、蒙古地区，以及东北三省，我们基本都跑完了。”杨福江说，这些年有几段旅程让他最难忘，一次是骑行到加格达奇，探寻满族发源地噶仙洞，从大庆到加格达奇700多公里，骑了两天，到达目的地后与当地车友聚了一下，13个人竟来自11个民族。
摩友们遭遇七级沙尘暴
“征服过恶劣的天气，征服过艰难的路段，原以为玩摩托的人一切都可以征服，直到那件事发生。”杨福江说，2010年10月7日，一名圈内的老大哥在去内蒙的路上出了车祸，再也没醒过来，从那以后，身边好多人都放弃玩摩托车了。但他没有，他开始重新寻找玩摩托的意义，不为飙车，不为玩酷。
“‘摩旅’带给人的应该是一种人生体验，一种生活态度。真正爱，就要玩一辈子。”杨福江从此有了设立俱乐部的想法，他想给摩托车人一份归宿，一种引领。
17岁爱上摩托车
23年后带上妻儿一起旅行
23年前，鲍立国17岁，在明水县读高二。当同学骑着一辆250摩托从他眼前经过时，他失眠了。他忘不了摩托车上那个男孩穿着的绿色紧身款作训服，白色的球鞋，白色的手套，还有那副酷酷的眼镜。之后，他梦见自己也骑在摩托车上，满世界跑。
22岁那年，鲍立国买回摩托车修理的书，天天看。23岁那年，几个哥们儿给他凑钱，买回来了第一辆250摩托。
第二年开春，鲍立国借了5000元钱，开摩托车修理部，他从修摩托到卖摩托，做品牌代理，事业越做越大，也成了家，有了儿子，但他却陷入了欲罢不能的境地。“有一次过生日，哥们等着吃饭，因为忙一直没去上。”鲍立国说，他突然觉得这不是他想要的生活，他原本喜欢的只是骑着摩托车满世界跑的那份自由和个性。
2013年，他放弃了老家的一切，来到大庆，做装修、旅游、茶的生意。与摩托车无关，空闲时终于可以骑着摩托享受路上的风景，还有和大家在一起的惬意。不但自己加入了俱乐部，还把老婆、儿子都拉了进来。遇到好的风景，一家三口轮番拍照，其乐融融。
在摩旅中找寻自我
“每个男人都有一个摩托车的梦，不管过去多少年，这个梦一直都在。”今年45岁的张明宇和杨福江是同事，在杨福江的影响下，他于今年5月加入俱乐部。张明宇21岁时骑过摩托，后来买了车，便不再骑了，但这种情结一直都在。现在，每次俱乐部搞活动，他都会参加。“和年轻人在一起，我觉得自己不那么老了。”张明宇笑着说。
少数人偶尔玩特技
要胆量也要人车合一的境界
翘头、翘尾、定点飘移、原地转圈、烧胎……这些在电影中常见的摩托车特技镜头，在俱乐部里也可能见到。偶尔在市区空旷的场地，多数在野外，或者逢好友生日，当男儿不服输、想挑战和证明自我的热血往上涌时，他们会秀特技。被圈外的人看见，会为此尖叫不已。
俱乐部里，会这种特技的人不多，只有五六个人。因其具有危险性，并不被倡导。而且，并不是所有的骑手都可以练成，这不仅需要相当娴熟的骑行技巧、对自己车的充分了解，还要有勇气、胆量和自控的能力，最重要的是能达到人车合一的境界。
“要敢于舍，才会得，但又不能忘我。不怕危险，却又要控制危险，这个度需要自己掌握，毕竟是你的大脑在支配你的手脚。”特技队队长史嘉兴今年33岁，老家在双城。他18岁开始骑摩托，尝试了很多高难度的动作，也总结出了一些规律，例如，车子在3500转至5000转之间就可以翘起来，只有达到境界后才能真正驾驭车子，就像女孩会给自己梳头。
史嘉兴秀特技
去年11月5日，史嘉兴摔伤了，左腿骨折。当时妻子正怀孕，他为此内疚好久。可是伤愈后，他还是没能割舍下这一切，还会玩摩托，玩特技，只是有了不同的感悟。现在，俱乐部有人想学特技，他会一直陪着，并不断提醒注意安全。在他看来，特技只是玩摩托人的一种体验，好与不好只供大家欣赏，并非一定要达到什么程度。
史嘉兴玩摩托，妻子从不拦着，只是提醒他小心。两个人恋爱时，史嘉兴常带着妻子去兜风，他对摩托的痴迷妻子比谁都清楚。
对此，史嘉兴说：“儿子出生60多天了，能抬起头对着我咿咿呀呀了，感觉身上责任重了，以后会多挣钱，多陪陪妻儿，尽到该尽的责任，摩托终究不是生活的全部。”虽然放不下摩托车，但史嘉兴心里的天平在悄悄倾斜。史嘉兴说，这些年玩摩托让他结识了很多朋友，也收获了勇气和激情，这个圈子他不会离开。
记者亲身感受
与风赛跑的感觉
“只要有时间，就想往外跑。”女摩友“三少”说，她想经历一次非同一般的旅行，目的地是西藏。经历了种种的杨福江反倒觉得到哪里不重要，美的风景在路上，能洗涤心灵的是思想。摩友们都有家、有工作，不能为旅行而旅行，不能为到达某地而旅行，这样就失去了意义。“如果条件允许，我倒想带着妻子把中国东西南北界跑完。”杨福江说，这些年，妻子曾一度担心玩摩托车风险高，不赞成却也没反对，他很感激她，也想让她感受一下骑行在路上的感受。
“那应该是怎样的一种感受？”记者问。
“体验一下就知道了。”杨福江让记者坐上王楠的摩托车。随着一声启动的鸣响，摩托车越过草原，驶在公路上，几档加速后，风景被甩在了身后，风也被甩在了身后，前方原本遥远的建筑快速靠近，而后超越，在30℃的气温下，急速扑来的风，强劲有力，凉爽甚至有些冷。王楠说，他最喜欢这种与风赛跑的感觉。
疾驶在路上，享受一场与风赛跑的旅行
“国内很多地方都“禁摩”，其实它的优势不可替代，环保、便捷、节省道路资源，如果在北京、上海，把1/10的汽车变成摩托，就会缓解道路拥堵现象。很多城市对骑摩托车的人评价不好，其实，每个行业都有不遵守规则的，但这不是圈子里的主流。”采访的最后，杨福江说，他最羡慕中国翔骑永弛俱乐部，这支专业的摩托车团队参加过数次国家大型活动，正在进行的青奥会开幕式也是由他们护航的，“石油之城也应该有一道摩托车风景线，把所有摩托车爱好者整合到一起，这是我的梦想。”
让杨福江矛盾的是，俱乐部想要发展壮大，就需要商业带动和经济支持，可一涉及到商业运作很容易被其他人误解，这也是他一直没有这样做的原因。
