aprilia RS660/Tuono 660国内首次亮相

5月的深圳，天是真的热，不过比天更热的，还有火热的两轮新车。
就在今天（5月16日），借着深圳首家aprilia&Moto guzzi新店开业的东风，aprilia RS 660/Tuono 660正式首次亮相国内。

物以稀为贵，这台车说起来算是意大利品牌中少有的高性能中量级跑车，也是aprilia首次推出并列双缸发动机的运动跑车，官方公布的最大马力在100匹，相当于73.5kw！
了解aprilia的人都知道，aprilia赛道实力惊人，在历届MotoGP上取得了非常不错的成绩，并且培养出很多现在我们熟知的天才车手。
比如罗西，从小就在aprilia车队学习和比赛，1996年仅16岁的Rossi就开始代表aprilia车队参加GP比赛；还有WSBK常胜将军Max Biaggi（比亚吉），身为aprilia车队车手，拥有47次站上WSBK领奖台，两次获得总冠军的战绩。

这么青葱的罗西，想必很多人也是第一次见，哈
这款RS660心脏正是基于赛道超强跑车的V4心脏重新设计而来，设计师巧妙地将双缸引擎作为车身受力的一部分，由此连接副车架与铝合金后摇臂，减轻车重的同时，车体也有更好的刚性表现。加上极度轻量化的车身、高水准的悬吊系统，整车操控体验相当优秀。

RS660

由赛道直接下放的丰富电控，包括配备了6轴IMU惯性测量单元和APRC系统，提供ATC循迹控制、AWC前轮浮举控制、AQS进退档快排、ACC巡航控制、弯道ABS、AEB主动引擎刹车辅助系统以及通勤/个人/运动/挑战/Time Attack五种骑行模式，如此激情与科技的结晶，别说日常骑乘，直接下赛道完全不在话下！ 与RS660同平台的街车Tuono 660，虽然是街车，但有着类似于跑车的半导流罩，车头也有一个小风挡，因此两台车摆一起，还真是傻傻分不清楚。

Tuono 660
不过想要区分两台车也容易，Tuono 660作为街车，配置上会相对跑车RS660略微逊色些，车头的小风翼也和RS660不尽相同，前后减震方面RS660是金色倒立前叉，而Tuoro则是黑色。Tuoro的风挡更小，TFT彩屏仪表尺寸更小，一体式手把更高更宽，骑乘三角更为直立，发动机裸露的也更多。

上图跑车RS660，下图街车Tuono 660

上图跑车RS660，下图街车Tuono 660
来得早不如赶得巧，近两年，国内一方面是摩托车行情见涨，另一方面，跑车品类也迎来不俗的市场销量增长。
年轻玩家越来越多，无论男女，拉风且帅气的跑车成为大家购车的首选项。RS660/Tuono 660在国内市场的亮相与引进，无疑将给中量级跑车阵营带来更多的刺激。

而aprilia也有望借助这款车短期内尽可能向年轻人靠拢。据现场了解到的讯息，这两款车预计7月底公布售价，售价也会极具竞争力。
我们也希望这款车好卖，毕竟如今同质化严重的市场，又帅又有料的车型并不多。 接下来的中国市场，aprilia，请开始你的表演！ 当然，aprilia RS660/Tuono 660之外，当天百年复古品牌Moto guzzi旗下的V85TT、V9 Bobber、V7III Stone/ Special/Racer 10周年特别版（全球限量1000台）等众多车款的亮相也吸引了不少前来参加开业仪式的车友目光。
现场更有福利抽奖活动，深圳游艇会提供的航海券、GIVI提供的油箱包和背包、V85TT、aprilia官方专属头盔和深圳市闯南洋电子有限公司提供的智能头盔。

更多现场图：

最后，对这两款aprilia新车以及Moto guzzi车款感兴趣的车友，不妨去到深圳店内坐坐逛逛试骑一番了~