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如果说摩托车中的仿赛代表着速度，在汽车中能够以之匹敌的无疑是那些有着流体线条的超跑。而在两轮界里，还有些兼具长途舒适性与越野通过性的多功能车型，往往可以分为两种：巡航&全地形；在四轮界中，同样有这么一类为挑战路况而生的冒险一族，他们有个共同的名称，叫“SUV”。
巡航/全地形摩托车 Vs 越野汽车！跨界之间，能否找到各自的对应关系呢？
小编不才，对四轮只能算略知一二。以下强行配对实属不易，仅代表个人观点。望各位键盘大神轻喷，轻喷。
公路巡航篇
01
王者荣耀
本田金翼 Vs 宾利添越
毋庸置疑，作为全球顶级休旅之王的本田金翼，自1975年推出以来，GOLDWING就以HONDA的旗舰车款之姿持续进化。不仅有着悠久的历史沉淀，其一身豪华配置更是武装到齿轮：直列6缸，定速巡航，座椅加热、环绕音响，安全气囊...车上密密麻麻的按键之多犹如进入飞机驾驶舱。
在汽车的SUV界，无论从品牌，价值，还是奢华程度上，要想匹配金翼，唯宾利最新推出的添越可敌。
02
顶级奢华
宝马K1600 Vs 路虎揽胜
BMW K1600标志性的猫头鹰眼作为万里骑士勋章的最佳伴侣，征服了地表大多数公路。而在汽车的SUV界，Range Rover作为路虎旗下的最高端系列，揽胜同样征服了无数硬派绅士的野心。豪门旗下，贵族典范，两者相得益彰。
03
美式精神
哈雷大滑翔 Vs 悍马H2
说到美式巡航，不得不提及的一个响亮名号—哈雷戴维森。以大滑翔为代表的公路之王，是美式主义最完美的诠释。同样代表着美利坚精神的悍马，狂野、不羁、粗矿、霸气是他们共同的标签。如果说凯迪拉克代表着美国人年轻时的追求，那么哈雷与悍马，终究还是他们内心真正的渴望。
04
终极硬汉
杜卡迪Diavel Vs 奔驰G-Class
要说杜卡迪大魔鬼属于巡航过于勉强，240宽的后胎一旦出了铺装路面几乎毫无用武之地。奔驰G级这一身越野基因不去翻山越岭岂不暴殄天物？当你有能力拥有以上两者时，还会在意别人的眼光？
话说回来，两者的唯一关联词，我所能想到的，只有那以身俱来的“霸气”！
05
超跑化身
川崎H2SE Vs 兰博基尼Urus
去年米兰车展，当川崎正式发布全新休旅旗舰 H2SX/SE，这辆搭载H2R同款增压引擎的禽兽注定将再次颠覆人们对摩旅的既定概念。有着一颗赛道的心却不安于只做个帅气的超跑的，却不止川崎！兰博基尼的Urus同样改写了人们对SUV的传统观念。这对疯子组合堪称完美。
06
硬派越野
宝马R1200ADV Vs 路虎卫士
揽胜代表着路虎的绅士之道，那么卫士则是路虎的士魂所在。同样的，K1600GTL&R1200ADV 这对好兄弟，分别演绎着蓝天白云两种截然不同的摩旅方式。是做个西装暴徒？还是肌肉硬汉？你来决定。
07
赛道天赋
杜卡迪揽途 Vs 保时捷卡宴
木耳收割机—保时捷，赛道高富帅—杜卡迪。相同属性：“骚”。
卡宴曾一度长期霸占着“最美SUV”的宝座。同样享有“最美ADV”之称的MTS揽途，两者都是披着SUV/ADV外表的十足狠角色。玩泥巴没问题，但对于这对组合，真正能施展拳脚的场所，叫赛道！
08
越野标杆
KTM 1290ADV Vs JEEP牧马人
越野标杆，吉普牧马，上天遁地，望尘心叹。KTM不出，谁与周旋？
硬派SUV标杆，唯JEEP；野性ADV代表，独KTM！
天生一对冒险家，懂的人不必解释。
09
師出名门
本田非双 Vs 丰田霸道
非双全称“非洲双缸”，Africa Twin。90年代本田的大型公路越野非双750，曾风魔全球探险越野界，现款CRF1000L经过多年达喀尔比赛经验，全新设计直二双缸，排量达1000CC，无论从性能还是重量，都是为数不多能与欧厂抗衡的日系ADV。
霸道又名“普拉多”，Prado，是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。在国内亦是家喻户晓，现款虽已国产化，但凭借其进口版前期打下的江山，让“霸道”一词已然成为“越野”的直接代名词。
10
颜值当道
TurismoVeloce Vs Levante
奥古斯塔&玛莎拉蒂
就像你之前绝对没有想过冒险车原来可以如此美妙，但奥古斯塔再一次做到了。对玛莎拉蒂的印象一直还停留在霸道总裁的庄严之中，转眼间，Levante的推出，再一次颠覆了我们对SUV颜值的认知。他们都是工业革命的最美艺术品！高冷，是两者留给世人的共同印象！
