非洲双缸Africa TwinDCT与手动该怎么选择？

其实 DCT 即双离合变速系统已经不是什么新鲜物种了，早在2010年 “本田” 就首次在 VFR1200 上安装并对外发布了。但做为探险拉力车型 Honda Africa Twin 确实是世界范围内首次搭载此项技术的。

测试是在美国的内华达州南部的号称“鬼城”（该镇只有5位常驻居民）的Gold Point 沙漠上进行的，历时七个小时，由资深的机车测试员 Scott Shaffstall 和 著名网站 www.motorcycle.com 测试员 Scott Rousseau 分别驾驭，为公平起见，两款皆按装有同级别的世界顶级TKC-80轮胎。

除了变速箱外其它配置基本相同，而两款唯一存有差异的就是车重；DCT的干重为242公斤而标配六速变速则232公斤（车重配载DCT前轮50.75%后轮49.25%/六速50.85%和49.14%，所以车重差别基本可以忽略不计），其次就是售价相差了700美元，不过在维护和保养费用方面也并无分别。

结论是无论哪款在悬挂、性能、操控、乃至坐姿都极为优秀无可挑剔（尽管相比其它高端拉力车其高科技电子配置略少），可同时适用铺装和非铺装公路，甚至经由 “达喀尔” 专业骑士测试后都无法将两款分出谁优谁劣，具体选择上还要根据自身需求和骑行目的来决定。倘若非要分出高低的话，建议一般玩儿家可选择DCT 双离合；简单轻松省力，而对于具备一些专业水准的深度玩儿家手动六速相对更加合适；乐趣深沉自如！