台湾速克达如何崛起？

中国台湾地区拥有着非常令大陆摩友羡慕的摩托车环境，而其中尤其是“速克达”最具代表性，下面我们就借由速克达一词来讲述台湾摩托车历史。

什么是速克达？这个词是英译词语(Scooter)，主要指两轮踏板轻便摩托车，也有人将其称为“小绵羊”。

台湾摩托车兴起是从19世纪90年代开始，台湾有着不少知名的摩托车车企，比如大家都知道的光阳，三阳等品牌。1990年，台湾的台铃工业收购了原铃木工业的员工和设备，光阳工业也是在这年推出了125CC的摩托车，同年，台湾三叶机车把知名的车款「凌风R」、「兜风」进行出口外销，台湾车厂在当时共有9家。

1991-1995年，台湾摩托车工业迅速发展，不少企业生产的摩托车都开始出口外销，如三阳工业「卡吉百机车」，这些年间各大车厂都生产了很多出名的小车。

众多车厂中，当属台湾山叶机车最惹眼，该车厂不仅取得IS09002国际品质认证，还首创了台湾地区「全车系一年不限里程服务保证」。此期间，据不完全统计，就单一的一家台湾车厂每年都外销近40W辆车，主要外销地区就是亚欧地区。

1995年之后，台湾立法开始「使用牌照税法」，取消150cc以下机车使用牌照税，环保署实施「机车排气定期检验制度」。大家熟悉的三阳工业国际品牌SYM也正式诞生，环保署实施「机车排气定期检验制度」。1997年6月1日开始，台湾地区开始全面实施骑机车应戴头盔，如果不戴头盔会罚款新台币500元。

与此同时，台湾伟士伯公司也与欧洲最大机车厂意大利PIAGGIO公司合作，台湾伟士伯正式取得PIAGGIO商标独家使用权，之后生产的车型都会印上VESPA品牌logo，主要生产四冲程125CC以下排量的车。

台湾大排机车说多不多，说少不少，摩托车是台湾人民出行必不可少的交通工具，大部分人都骑速克达，目前现有的部分台湾速克达如下：

三阳: DIO(50/100) ,翔鹤(50),飞驰(50/100) 。光阳: D J 1 ,豪美,翔鹰(50/100) 豪迈50(台湾第一辆四行程50cc速克达)。山叶:Jog50/90 劲风50/90 BWS 50/100 VINO 50/90。铃木:新贵50,新锋100.金赢家100 沙比亚50/100。