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人们总说“数学”这么枯燥难学，似乎除了买东西算价格用到点小学算术，其他社会环节给人的印象是数学没有什么用。实际上作为工程和科学之母，数学的用处可大了。即使是在摩托车行业而言，先不用说设计这些高深的技术环节需要数学，对于普通摩友而言，在选购喝改装维修摩托车方面，数学也有很大用处，无论是传统摩托车还是电动摩托车，你掌握了一点数学知识绝对不吃亏，一个小公式的计算有时候可以给你带来极大的便利。
如何计算摩托车排气量的?
如何计算摩托车排气量的题外话 -->>排气量在动力环节的角色 ，现今科技如何精良，若要制造丰盛的扭力，只有从增加排气量中提取。 所以某些厂家(包括私家车厂)为了掩饰自家引擎制作技术的落后，便会刻意加大引擎排气量来增加马力输出。但如果以「每一公升排气量能制造作多少匹马力」这个方法来比较引擎的优良时，引擎制作技术的优劣便无所遁形。
但是否马力大的引擎便会受所有人欢迎呢？倒也不是。转数高马力大，耗油量也惊人。而要每日在实际驾驶环境中经常保持高转数驾驶，人也会感到压力和疲累。反而从容易驾驶和省油的角度来说，低中转数所输出的丰盛扭力，比峰值马力重要，这也是低科技引擎也能够生存的原因。
要令引擎自然地在中低转时出现丰厚的扭力，汽缸数量不能多，但排气量却不能少。别以为大排气量引擎的耗油量一定会高，如果只是经常在中低转数游离的引擎，耗油量可能会比起一些经常需要在高转数挣扎的小引擎更省油。
要了解计算公式的意义，先要明白有关公式的描述单位。
摩托车排气量需要用到计算：
缸径 ------汽缸的直径简称缸径.
冲程 ------活塞在汽缸内做往复式运动,当活塞从上止点（tdc),运行到下止点（bdc)时,所走过的距离叫做活塞行程,简称行程或冲程.
(现以03年honda cbr600rr为例,发动机形式:水冷四冲程并列四汽缸16气门dohc引擎为例：缸径（67.0mm)及冲程（42.5mm)
排气量计算方法:
将汽缸 断面积 x 冲程 x 汽缸数目 = 排气总量cc
冲程------42.5mm = 4.25cm
缸径------67.0mm = 6.7cm
断面积----3.35 x 3.35 x 3.1416 = 35.25
断面积35.25 x 冲程 4.25 x汽缸数目 4 =总排气量599cc
轮胎序列号计算:
例 1 : 195/60 r 14 85 h
195------轮胎阔度（ m/m )
60-----轮胎扁平率（%)
r-----辐射层构造 14-----轮胎直径（单位 :英寸)
85-----载重指数 h-----速度记号
例2 : 185 /70 hr 13
185-----轮胎阔度（ m /m )
70----轮胎扁平率
（%) hr速度记号及辐射层构造
13----轮胎直径（单位 : 英寸)
例3: 165 / 65 r 13 98 /96 l lt
165----轮胎阔度（ m /m )
65----轮胎扁平率（%)
r---- 辐射层构造
13----轮胎直径
98----载重记号
单轮 / 96----载重记号
复轮 l----速度记号
lt----轮胎用途记号
例4 : 31 x 10.5 r 15 lt 109 s
31----轮胎外径（ 英寸 ) x 10.5----轮胎阔度（ 英寸 )
r----辐射层构造
15----轮胎直径（单位 : 英寸)
lt----轮胎用途记号
109----载重指数
s----速度记号
例5:215/65 r15 89h
215指的是轮胎的宽度.是以厘米计算从胎边至另外一胎边的宽度.此计算方式之不同,完全依轮胎钢圈宽窄而定.较宽的轮胎适合宽大的轮圈,反之亦然.
胎宽的显示是为方便您选用适合之轮圈.
65是轮胎的扁平率.是宽胎高的比例,也就是从地面到轮圈唇缘的胎边高度是其踏面的65%,数值越小,越显扁平.
r是轮胎的结构,r表示轮胎为幅射层（radial)结构.也就是说它的帘布层是放射状的方式摆置的.幅射层胎的告诉稳定性较佳,过弯时抓地面积较大,抓的地方较强.如以“b“来表示,则此轮胎为交*层“bias“结构.只是“bias“结构的轮胎市场几乎已不复见.
15表示这一条轮胎的内景,也就是胎唇的直径是15英寸,必须搭背15英寸的轮圈使用,否则装不上去.
89则表示此轮胎可载重之最高限量.此轮胎于工业用途最多载重为1,279磅.不同的数字表示不同的载重.此重量可以lbs（磅重)或以kg（公斤重)表示.
h表示此胎之最高安全急速.此胎于工业用途最高世俗为1小时130英里.如以旧式欧洲胎边标示系统,则以215/65hr15表示之.不同之英文代号表示不同之最高限速.
什么是1匹马力?
1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤（kg)的物体拉高1米（m)的里,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中
如计算：70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力，rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写.
什么是扭力?
扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在xxx扭力的常用数学单位是kg-m,（国际单位是nm).
为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置，产生的力越小.
电动摩托车充电成本计算公式：
在选择摩托车与汽车的时候，一些人会产生这样的疑问“我怎么知道，给摩托车充电的费用比购买汽油便宜呢？”关于这个问题，可以用一个简单的公式来计算一下，电动摩托车或者其他电动交通工具需要多少消耗能量。
首先需要测量电动自行车电池的电压和电流。这些参数通常都写在电池的表面，如果不确定，可以查看用户手册。36V10Ah的锂电自行车电池充电一次大约可以行驶20英里（32公里）。
计算公式：36V x 10Ah / 1000 = 0.36 kWh
名词解释：kWh ，1 kWh的物理意义是功率为1kW的电器工作1小时所消耗的电能。
这意味着锂电自行车充电1小时大约需要0.36千瓦时，在多数情况下，充电时间需要4-5小时，所以，一个完整的充电周期总共消耗电能：5 x 0.36 = 1.8 kWh
电动摩托车充电成本：
假如每千瓦时的平均价格约0.62元：0.62 x 1.8 kWh = 1.1元
上面的公式仅供参考,可能因电价格的不同或者电池型号不同有所差异。尽管会有很多变量，锂电摩托由0电量到充满电只要花0.62—1.24元。即使每天都骑电动摩托车，每天都从0电量到充满电（极端情况不常发生），平均充1次电要花费1元，一个月才30元，一年也只有365元。那么，现在想一想每周要给你的汽车加多少油吧。恐怕一周的油费就可以给电动摩托车充电1年。
不算不知道，算了吓一跳！骑电动摩托简直是太便宜了，就算在极端情况下，给电动自行车充电的成本也是远远低于汽车的。想省钱吗？给自己一辆电动摩托车！
