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昨天刚刚发布阿普利亚RSV4 RR的视频，今天国外媒体就传出本田最新的V4超跑的最新消息，本田可能就这今年夏天现世。在V4超跑的这个风潮上，日系车厂却在V4领域拿不出什么像样的作品。本田在之前也推出过市售的RC213V但是那款车的身价实在是太高，导致很多人都只能看看的份儿。
HONDA RC213V 市售版
如果真要从日系四大天王中，猜测谁最有可能踏上V4这条路的，非HONDA莫属。虽然RC213VS的市售纵然振奋人心，但跟起Panigale V4与RSV4相比让你多好几个腰子也不管用呀！
讨论关于CBR1000RR以V4的形式改款传言，在摩托车圈子已经有一阵了，但每每提起时，谁又都不能保证瞎猫不会碰上死耗子呢？不过笔者这边还是要带给各位一个观念，HONDA CBR1000RR属直四发动机的基因，因此若真的出现V4公升级仿赛，就经验而言HONDA可能会以RVF或是VFR-R来做命名。
很早之前的V4仿赛RVF 400
Young Machine给了我们一张关于V4仿赛的改款升级假想图，2019年预测改款的CBR1000RR V4车头更加的张牙舞爪，LED灯带了点Panigale的欧系味道，但最令人关注的，还是在油箱底下那颗千呼万唤不出来的V4心脏。目前现行的HONDA CBR1000RR而言，多了更多的电控与质感、操控等的提升，甚至在SP车型上搭载了各式各样顶尖的电子设备，但是在动力输出上也是四大天王中，最温柔的一款，CBR的好操控是两面刃，当然，对于市场行销方面来说，CBR新手老手都吃的开早已不是新闻，但对于动力狂与追求究极战斗骑姿的凶猛奥义而言，「火刃」似乎有点太温顺了。
200匹，这可以视为目前在顶级旗舰跑车的「动力门坎」，电控配备虽然目前已经称的上是完善，但外观部分我们也认为必须再另人耳目一新。极其战斗的车头造型，还是本田超跑X型的设计风格，车头还设计有定风翼。
不过根据外媒消息，似乎在今年夏天，HONDA就会有一些令人振奋的消息，让时间来证明吧！
