摩托车圈里的鄙视链，无人能幸免

“鄙视链”一词最早出现在南方都市报，反映的是一种自我感觉良好，瞧不起别人的现象。可以有人的地方就有鄙视链，摩托车圈也不例外，而且人人身处其中，无人能幸免。

进口vs国产

在进口车主眼中，国产车low的一比，性能质量根本就瞧不上眼，与其在国产车上浪费时间精力，不如直接上大贸进口。而国产车主通常认为买进口车有失爱国情结，自己都不支持国产，那还如何国富民强？

大贸vs水车

根儿正苗红的大贸车主和自学成材的野生江湖水车之间，素来存在着微妙的鄙视关系。

大贸车主：这货是水车啊，快点走，别被套了牌儿

水车车主：兄弟，车买贵了不丢人，别跑啊！

大排vs小车

在大排车主的眼中，小排量的车既跑不快，也没有乐趣，大排天下第一，唯我独尊。嘴上说着小车乐趣高，心里想着：“这破车能有啥乐趣”

小排车主眼中大排量摩托车是多么可望而不可及，但是遇到大排车主装也有小排量的格调：“您快，您先走。”

大排量和小排量之间一直存在微妙的鄙视关系，但他们后来决定相爱不相杀，同仇敌忾，齐心协力鄙视水车。

仿赛vs巡航

车友群中最有个性的仿赛车主和巡航车主之间的鄙视链由来已久。在仿赛车主眼中，骑巡航车的车主技术都菜的抠脚。在巡航车主眼中，那些每天趴着骑车的都是不要命的年轻人，改个直通排气，就爱吸引目光。

赛道vs跑山

虽然看似跑赛道和跑山都属于车友中的技术派，就连他们之间也是“鄙流”涌动。跑赛道的认为跑山的技术不到家，还经常出事故。跑山的认为跑赛道都是烧钱，还无聊。

不管你怎么玩摩托车，都处在鄙视链的末端，只有一种人配站在鄙视链的最顶端，那就是：“键盘车手”，所以自己开心就好~