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首先，是换轮胎都应该注意的，换了新轮胎，就要重新做动平衡，关于轮胎做动平衡，这还真是个相对专业的事情，也不是今天要讨论的话题，只不过要确定的是，如果你的车还不错，那最好还是把动平衡做了。
新轮胎换上之后最大的问题就是抓地不好，我相信这一定不是心理作用。老编在换上新轮胎之后的几天之内，明显感觉到ABS有多次介入，这在平时骑行中是完全不可能发生的，只能理解为新轮胎比较滑。
而冬天的路面本来就会比较滑，所以刚换上新轮胎之后的几天，一定要谨慎驾驶，平时那些激烈的起步和猛烈的刹车都免了吧。当然，大角度压弯更不可取，除非你想试试冬天冰冷的地面到底能让你有多疼。
对于胎压，老编认为就保持标准胎压是最好的。有人说冬天冷，所以热胀冷缩，所以胎压应该打多点，这个真是谣言，热胀冷缩造成的那点胎压变化完全不值得考虑，反倒是胎压高了之后造成的抓地力下降值得警惕。
而也有人说冬天地滑，胎压低一些有利于增加抓地，老编认为胎压低了其实没什么意义，反而会增加轮胎异常磨损。当然，如果是在一些特殊的情况，比如陷车的情况下，降低胎压增加抓地有助于脱困，但那往往也是指汽车，对于摩托，就算是陷车，估计也能推出来，降低胎压，没那个必要吧。
总之，如果不是必须，就别在冬天换新胎了，毕竟从很冷到热这个过程对轮胎的寿命还是有些许影响，虽然摩托轮胎寿命短用不着太担心，反正没等老化就已经磨损到该换了。但为了安全，对待轮胎，还是要多多注意才是，毕竟，这么大个的摩托，行驶中与地面接触的就轮胎上那名片大小的两块。
