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似乎标号越高的汽油越贵，越贵的东西就一定是好东西？这是中国人的观念，不买对的，只卖贵的，结果是你一部烂摩托车，居然还去挑97号汽油来加，这样对吗？
实际上油标号只跟车的压缩比有关系，跟什么汽油的档次，汽油的清洁度，没有任何关系！也不存在什么，97号的油好一点，90号的油很差这样的事情，低压缩比的车，就应该加低标号的汽油！
并不是什么低档高档的问题，一般来说：压缩比在8.5~9.5的，适合90号，压缩比9.5~10.5的，适合93号，压缩比在10.5以上的 适合97号 （以上非绝对严格规定 可以适当上下浮动 但是不能太多） 。另外还补充一点：汽油标号越低 越容易燃烧，冷启动表现越好，用油尽量就低不就高，但是压缩比高的车，用的汽油标号低的太离谱的话，汽油可能在压缩的过程中不等点火就提前自燃，这样会损伤发动机，压缩比在说明书里可以查，如果你没有说明书，可以很明确的告诉你，国内绝大部分的民用代步125车，加90号都是适合的，少部分车压缩比稍微高点，加93号车最适合 。
目前没有民用代步125需要使用97号汽油，天朝的油站和媒体，以及一些无知人员，专门在这个问题上忽悠屁民，就是为了多赚钱，90号和97号汽油，一升的成本才差几分钱而已，人家当然希望你买高标号的，如果为了追求所谓的高档 ，而乱加高标号汽油，反而对车不好。当然，如果是高压缩比的跑车，单纯为了省钱，乱加低标号的汽油，也会伤车（不过一般民用摩托车不存在这个问题） ！
有摩友骑着他的五羊统御某次去加油 ，因为93号的油没有了，只能加97号的，刚好又是冬天、结果恶梦就开始了，那叫一个难启动啊，本来用93号一触即发的，换了97号不拉风门死活打不着。本来用93号着了车就能走了，换了97号 ，油门都加不起来，必须热车几分钟，不然根本没力，而且行驶过程中，一丢油门就很容易熄火，后面终于跑完这箱油，立即换回93号的，都回来了，统御的状态又回来了....... (原因很简单97号汽油需要压缩的更厉害，才能达到最佳燃烧状态，而统御只有9.3的压缩比，根本不能将97号油压缩到最佳燃烧状态)。
结论是，选汽油和其他商品一样，只买对的，不买贵的！
