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电动摩托车无论是其经济性还是环保性都是很多燃油摩托车难以比拟的。电摩相对于当前的城市出行场景简直就是量身定制的出行工具，起步全扭矩，上了马路游刃有余的穿梭于街道，回到家充电口顺手一插，什么堵车、什么没有车位、什么停车费，都是完全不存在
那么今天，我们就来看看，15976元，能得到怎样一台智能电动摩托车？
蓝鲨R1这台车外观设计足够新颖，能在众多电动摩托车中脱颖而出，吸引住路人的眼球，甚至收到一些搭讪。蓝鲨的工业设计团队成员多来自汽车品牌，整车线条圆润，风格简约，箱体采用铝合金材料，漆水做工都不错
蓝鲨R1搭载永磁边挂电机，直接驱动后轮，最大功率5kw，峰值扭矩201Nm。按下“Ready”启动后，共有四档骑行模式可调，分别是Model 1、2、3和Turbo模式。经过测试，Model 1最高时速40km/h，Model 2为60km/h，Model 3为70km/h，而Turbo模式下，体重90kg的男士驾驶最高时速为78km/h，体重50kg的小姐姐驾驶最高时速为82km/h
两颗汽车级锂电池（48V/30Ah）存放于座桶内，单颗电池快充时长在3小时。常规骑行下（25km/h），续航里程可达到160公里。但是既然极速给到了用户80，那谁能忍得住不拧呢？试驾发现，若驾驶速度常在60-70公里，那么续航里程大概会减半。不过ECU可以根据当时骑乘人的体重、行驶速度和环境温度预估剩余里程，让车主可以合理安排接下来的出行计划
这台车相较于其他电摩来说，有着几点与众不同的特别之处。首先是蓝鲨R1拥有移车助力档和倒档，可通过手把上的按键进入EPM模式，使推车和倒车更轻松。其次，ADAS安全驾驶辅助系统拥有前后两个摄像头，前摄像头记录行车状态，后摄像头捕捉倒车影像，并且车尾的双超声探头可实时监测车距
刹车方面配备的是CBS前后联动双碟刹，拉动左右任意一侧刹车，前后车轮碟刹器都能同时制动，均匀分配。但是刹车偏软，日常骑行注意不要跟车太近，留出一定刹车距离。川南的减震，过滤减速带这样的障碍，表现比较生硬
前后12寸轮毂，搭配前100后120的正新轮胎，相较于一般100cc左右的踏板车来说，抓地力还算不错，但是在测试骑行中还是会出现打滑现象，过弯避免压弯，毕竟这台车定位还是偏向于通勤而不是玩乐
整车质量92kg（不含电池），座高740mm，图中模特身高170cm。座椅下大部分空间被电池占了去，剩下的地方能放下一顶3/4盔，其他的存放空间就只有前部的挂钩了。挂钩两侧为音响，左侧可打开有usb接口。
蓝鲨R1有着一块10英寸的全彩高清仪表，支持导航、蓝牙音乐、蓝牙电话等功能，这块中控屏幕有着IPX5的防水等级。解锁方式可以选择指纹或无钥匙感应器解锁
最后，竟然还发现了这台智能电动摩托车最特殊的功能，它可以开启摩托车的排气音效，声浪会根据油门开度进行调整......
对于我国部分封禁电摩的地区来讲，也许这样做实属无奈之举，曾经在未有法规将电摩与电动车区分的时候，满街乱窜的电动车确实对城市的交通安全以及市容市貌产生了极大的影响
然而堵不如疏，相比于封禁电摩，对电摩进行合理合法的管控更能符合当前的国家法规与用户需求，毕竟电摩的环保性、经济性、便捷性都是公众能实实在在感受到的，不是吗？
