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经过了几个月的改进，雷克机车携旗下产品来到了北京的摩展，产品也经过了厂家的精心"装扮"粗犷里有精致，质朴中带华丽。
强力的加速度，使这虽然看起来相当庞大的车身，也能迅速获得不错的尾速。振动抑制与油门响应都判定在愉悦骑行的范围之中。
文字以蓝色显示威风堂
雷克机车以橘色显示
袁总您好！咱们机车正式上市，也已经有半年了，在这半年中购买了咱们机车的用户对咱们产品素质反馈是什么样的？
厂方从经销商处也获得了一些用户的意见，如果我说都是赞美，肯定也不尽实际，问题也是有的，毕竟我们也是一家年轻的企业，在生产制造中，产生的一些问题。我们对摩友的，不同意见持欢迎态度，这样的才能为完善我们的产品提供助力。
那摩友反馈回来的一些问题，集中在什么方面呢？
这个都是绝大多数集中在例如USB充电口的设置，摩托车侧脚撑的位置，以及脚踏所处车体位置对骑行三角的影响等等，关于机件的正常运行这个方面是目前没有不良例子的。而且就目前提出的这些建议，我们都在积极响应在做改进处理。
这次带来了展会的3B改进版，与7B的定制版，未来咱们有没有推出其他车型的想法？
这个我们是有打算的，哈雷也在中国上市了泛美，我们旗下的产品也属于巡航车类型，那么现在连哈雷都开始ADV了，我们的眼光为什么不能长远一点呢？
哦，这么说咱们雷克也有做穿越类型的车型的打算吗？
哈雷泛美我只是打一个比方，我们目前呢，主要去做更多动力平台，以及更多巡航车个性化设计来满足不同消费层次，不同年龄层次的摩友需求获得更多使用者基数。这样未来我们推出更多车型的时候，品牌已经形成了一定影响力，我想更容易被大家接受。
这次来北京参加展会，观众对雷克感觉怎么样？
在北京展会上遇到的观众提出了一些问题，都很实际，我也从中收集到了一些对于我们改进产品很重要的信息。咱们北京摩友骑行对车辆要求也比较高，问到的一些问题，基本上都集中在车辆的电控系统和一些时下比较流行的高端配置上，例如无钥匙启动，牵引力控制，手机与车互联等等，我们表示不久的将来我们的产品会逐渐升级得以实现。
那通过这次访谈，袁总有没有想对摩友要说的话？
哦，首先感谢我们雷克机车现有的用户对我们的认可与信任；对于想深入了解我们产品的用户，我们欢迎大家到各地的经销商处去进行试驾，一台车不能靠颜值过日子，最重要的还是要陪你在路上，试驾过后，如果您购买了，那就是对我们最佳的赞美，有什么不足的地方，我们是完全怀着欢迎的态度，希望大家提出来帮助雷克机车成长，谢谢！
