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一辆车的颜值，动力，速度操控固然重要，但不安全也枉然。即使有一颗螺丝的生锈或松动，某处某一点的瑕疵或异响，也都会影响骑行的心情。从一个小小的螺丝钉窥一斑而见全豹。雷锋说：螺丝钉虽小，其作用是不可估量的，我愿永远做一个螺丝钉。
永不生锈的螺丝钉精神是传承和发扬雷锋精神的重要组成部分，现实中高档摩托车，用料特别讲究。比如防锈的螺丝，螺丝上使用的是一种叫达克罗涂层工艺。这是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。达克罗涂层的螺丝外表似磨砂银，永不生锈。
今天要说的这款车螺丝大量使用达克罗涂层螺丝，而且螺丝上还印有318，这款车英文名ARIIC.中文力刻318。是浙江金浪动力科技集团下的高端新品牌。
摩托车发烧友对完美有强迫症，他们追求品控质量驾乘感受，他们追求颜值。他们在追求运动，改装，摩旅这三大摩托文化的一个基础就是一个安全性。
力刻318目前的两款大踏板，网上各种评说已经很多了，包括小丙的详评。别人说的再好，适合不适合自己的腿长，还需亲自试一下。我拿到这款车，通勤骑了一段时间，跑了两次上千公里的小长途，不爱说车的我却很想说说这款车。特别的感受是在驾乘的安全性上，这款车可以说是下足了功夫。
这款车以下几点都是为了骑行的安全特别用心设计的。
先说力刻318前脸的这块风挡。用盾牌，防弹玻璃来形容都不为过。
风挡是摩托车前方用于引导气流、抵挡异物的透明材料。有些风挡使用的是"聚甲基丙烯酸甲酯"，通俗的说就是有机玻璃。有机玻璃随着时间增加强度下降，耐磨性和冲击性都不强。力刻318使用的风挡是一种沙伯基础的透明PC材料。具有高度透明、高强度弹性系数、高冲击强度，耐热耐疲劳，尺寸稳定性强，不容易破裂等优点。力刻318用的风挡，做过真人刀劈斧砍，飞来的螺丝帽和石块，钢丝的冲击实验。缺点是耐化学药品性差，价格偏高。力刻318风挡没有佛沙的那种电动升降，风挡固定的很稳固，高度正好，高速时候身体稍微前倾，风从头盔顶拂过。高速中清晰不变的世界从风挡透过，有几只飞虫碰壁，偶有小石子敲击的声音。人在盾牌后面有安全感。
再说这款车的灯光。大灯长亮的设计是直接与世界接轨，无钥匙一启动大灯就亮，没有开关让你把灯关掉。白天经常有好心的路人提醒我省电关灯。摩托车体积小速度快，在路上要显眼，穿惹眼的马甲都没有灯光来的快。几颗透镜灯，远近光束切线明显，夜骑安全压力很小。雾天打开双闪，左右转向灯在转向时候自动切换，刹车尾灯很有辨识度，设计感是有一定水准的。
再说说刹车。力刻318的刹车堪称赛车级的。
前双浮动盘对向8个活塞，后刹还有两个活塞。十个活塞是不是有点过份？钢喉油管，不容怀疑的博士ABS，正新半热熔轮胎。钢喉抑制住了橡胶油管的膨胀带来的迟滞，刹车来的特别快。这套刹车还给新手特别做了提醒。初试小小的YZ125翘翻过的我深有体会，什么是赛车级的车，这个提醒真能减少很多囧态。同级别大厂轮胎的性能我感觉都差不多，玛吉斯，正新，米其林，就是品牌附加值在起作用。
喇叭也属于安全装置，力刻的喇叭特别设计成双段式的，当浅按喇叭按钮时，声音柔和，遇到特殊紧急情况，人会条件反射的深按喇叭，另一个喇叭加入进来，声音叠加，高分呗，提示更远更明显，这种鲜有的设计在安全上又加了分。
还有车辆侧倾摔倒自动熄火，侧撑熄火，这都是为人身安全的考虑。安全和舒适，是鱼和熊掌。这款车最舒适的是座垫，目前我骑过的踏板车里是最舒服的，不信的就上来坐坐。
这款车有人说贵，我说车有价生命无价。在安全上，容不得讨价还价。买好的头盔买的是安全，廉价的头盔只能应付交警检查。
奥迪，凌志，领克，比母品牌同级车贵，除了用料足，服务还上了一个档次。力刻的产品和同级上了一个档次，服务如何呢？我和媒体人说好不算好，好不好这还得大家说。大家都说好才是真的好。
智能无钥匙
半热熔胎，干燥路面压满胎无压力
新设计的钥匙
座垫下面的祥云纹，达克罗涂层螺丝，顶头盔的软橡胶
马桶里的高级衬垫，USB充电口，灯光照明
