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首先，据小道消息，一批ASURA400正发往海外。从这位同学拍的照片里可以看到，身后是一堆堆打好的箱子。而如果国内厂商想在欧洲市场卖车，需要经过的程序，就是由欧洲的经销商将车辆送交本国车辆审验部门，申请准入资格。因此，奔达官方一直对战车我的询问默不作声，显然是在悄悄下棋布局。
照片放大后，隐约可看清前制动为可调式，以及双油门线的设定。
车头的造型，其实去年第一次看的时候有点电影《第五元素》里面外星人的赶脚。
但从今年的发往欧洲市场的车子来看，车头造型又有了小的变化，有点像猎豹的样子。车身也变得更加粗壮。
从前后灯组来看，全车应该是全LED配置。
排气的造型相当的帅。
放大后，可以看到似乎是金属外壳包覆着的彩色仪表和可调的前避震顶端调节钮。
而这台引擎，自然是那台奔达自主开发的异步双缸8气门399cc水冷引擎，去年在跟奔达的某高管聊天时候，其曾不小心说漏嘴，说机器功率在30千瓦以上，那就意味着，功率上，这台引擎的功率将与春风400NK和光阳K-rider400基本雷同。
轮圈放大后可以看到，与之前的克隆车展上的轮圈一样，异形的15辐压铸轮圈。（五辐，每辐三叉）
前后脚踏居然是整体压铸，相信如果达到受力强度，会做的比较粗壮。
从前轮的照片上能够看到，ABS显然标配，还有对向四活塞的辐射式卡钳，同时，前轮胎上面可以看清倍耐力的英文。
综合来看，ASURA400的配置都在意料之中。剩下的，就是期待售价了。年前的光阳K-rider小四万的售价，基本已经宣告将无法与国产400cc进行角逐，究竟这台ASURA400会不会与春风400NK那样来个29800，还是会下探28800或27800，只有等待奔达官方的最终发布了。
由于官方一直缄默，战车在与多位奔达的经销商求证下，感觉三、四月份将很有可能是ASURA400发布的日期。
同时，刷朋友圈时候还刷到了奔达新工厂的消息。据称，总投资1.7亿，占地四十多亩，建筑面积近五万平的奔达新工厂将会于今年不久后投入使用，这个年产量4万台规模的新工厂背后，估计奔达谢老板名下的所有汽车4S店也差不多要全部换成奔达新工厂的基建资金了。
