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印尼在手工车的发展上虽然只有短短几年，但是印尼在近年却孕育出不少实力坚强的改装高手。Kustomfest是印地最具代表性的年度改装活动，而Kromworks则是多次在Kustomfest中，以优异的作品掳获众人目光的改装品牌。究竟印尼的手工改装已经进步到什么程度？看看这部由Kromworks投入5个月时间打造的作品，你就会对这股源自南亚的新势力大感赞叹。
早在2015年，Kromworks就已经在Kustomfest拿下了CafeRcer组冠军，而去年他们更一举包办了三座奖杯，其中亦包含象征最高荣誉的“BestCustomBike”。而今，Kromworks跨出了全新一步，并以出厂于1947年的哈雷WLA引擎为基础，成功打造出这部充满机械美感，同时在车架和悬吊部份有着高度创意的Boardtracker！
首先在车架和前叉方面，Kromworks特别采用316不锈钢材质制作，在成形后更施以细腻的研磨和抛光，以使表面呈现完全看不到接缝的亮丽质感。这部车的车架基本上是属于硬尾结构，但是在座垫底下，却也另外设计了以连杆作动的减震装置。
为了契合油箱造型，这部车从车架颈部开始就刻意压低，因此也让把手、油箱和座垫几乎是处于同样高度。造型非常特殊的前叉，虽然看来会让人以为是哥德式结构，不过实际上，这组前叉的转向轴并不是位在车架颈部，而是独立于车架之外，而用于消弭震动的两组弹簧，当然也不在前叉之上，而是被后移到以左右分离的设计，同时容纳汽油和机油的油箱顶部。
根据Kromworks表示，这组前叉在制作时曾经历过多次失败，但是在不断改良下，总算克服了所有的问题，并完美兼顾到造型、强度以及悬挂应有的减震机能。
关于离合器线、刹车线、油门线以及化油器油管等，Kromworks虽然没有刻意加以隐藏，却也透过巧妙的手法和黄铜材质的点缀，而让这些线组和管路成为车上另一种华丽的细节。
呼应于这部车Boardtracker的改装风格，前后轮特别采用21吋设定，并配置上两个小型鼓煞。引擎则是源自于WLA的750ccFlatHead，而且引擎和变速箱的每一块铝件都做了抛光处理，因此也让视觉上看来和不锈钢材质的银色车架更具一致性。
