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10月2日，铃木摩托在2018德国科隆两轮车展intermot上公布了2019款全系街车车型，除了有深受车迷喜爱的经典车型KATANA 之外，还有GSX-R1000、SV650X等多达23款车型。
据悉，此次铃木也对多款旗下经典车型进行升级，其中不乏GSX250R、GSX-R1000R 和GSX1300R Hayabusa（隼），下面介绍此次发布中几款具有代表性的车型。
▲16年德国科隆两轮车展
2019款铃木Katana
作为铃木在车迷心中的经典车型，铃木Katana 1100于1981年正式上市，但热销20年后以限量1100台的Final Edition宣布下线。
但其独树一帜的造型让他在复古车界备受拥戴，而2019款铃木Katana在外观上加入了更为运动化的线条设计，从辨识度极高的车头整流罩，到改良的手把造型和锐利稜角的崭新油箱，无不在宣布着这是一辆依然强而有力的复古车。
全新的铃木Katana虽然在外型上少了点时代感，但是依然保留了其初代车型的影子，其中最显眼的莫过于前脸的头灯，方正的造型下镶嵌着上下堆栈式的LED灯，而经典方灯与两侧的整流罩也成了它独一无二的标签。
车身后半部则采用了与座椅线条相互呼应的LED尾灯，以及重新设计的车牌支架，另外，还保留着初代一体式的座椅设计。
配置上，全新的Katana也换上了全液晶仪表板，能够显示包含循迹控制系统、时速与转速、档位、水温、油耗、时钟、单圈时间以及电池电压。
另外，新车还提供三段骑乘模式选择，让骑手在不同的天气或路况来调整车辆的动力配给，骑乘模式系统会持续监控车辆前后轮的速度、节气门的位置、曲轴位置以及档位感知器。
动力上，全新的Katana搭载了一个四冲程水冷的直列四缸引擎，排量也达到999cc。而长冲程（73.4mm x 59.0mm)带来的广泛动力带，也让Katana有着150hp＠10,000rpm的马力峰值，能够在9,500rpm达到108Nm的扭力输出。
2019款GSX-R1000R
相较于2017年发布的款式，2019款GSX-R1000R进行了小改动。首先，R版本隔热罩增大，此外，轮胎从传统的普利司通RS 10改为新的RS 11。
并且引入了一个快速换档系统，新款GSX-R1000R还采用了可调节摆臂枢转位置的可变枢轴机构。但是，由于这是专门用于比赛的设备，因此不允许在公共道路上进行调整。
2019款铃木SV650X
作为铃木的当家复古车型，SV 650X的动力不容小窥，其配备铃木自家水冷V2引擎，具有散热优异和扭力强大的特点。
而新款SV 650X针对前大灯罩和侧板，夹式车把，棕色缝合式外观座椅进行了小变动。
与此同时，SV 650X还采用了新的配色方案以及新的四活塞Tokico前制动卡钳。
据悉，SV 650 X的建议零售价为8,399美元（约合人民币57684元），并将于2019年1月开售。
2019 款铃木V-Strom 1000XT Adventure
身为铃木的旗舰拉力车，新款铃木V-Strom 1000XT Adv搭载了V型双缸发动机，其最大功率为73 kW (8000 r/min)，最大扭矩为100 N•m (4000 r/min)，中低转速扭矩十分充沛。
在车型外观设计方面，V-Strom 1000XT Adv将铝合金轮毂改为了更适合在非铺装路面骑乘的辐条式钢丝轮毂，以展现出V-Strom 1000 XT 不受道路限制的全功能特性。
而2019 款V-Strom 1000XT Adv还具有IMU，ABS组合制动，牵引力控制以及可调高度的挡风玻璃，其售价为12,999美元（约合人民币89277元）。
