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现在我们越来越多的人们都喜欢进行摩旅，虽然摩旅的途中会经历风吹日晒，但是摩旅对于喜欢摩托车的人来说，就是一种信仰和心灵的洗涤，包括我自己在内都对摩旅有着非常强的执念，并且只要没有太大的天气变化的话，去到周边地区的一千公里的距离我都是选择骑摩托车。
要说摩旅是不是穷游，我想说的是，摩旅既可以做到非常省钱，也就是说的穷游，但是摩旅也可以做到非常烧钱，主要还是要看经济能力还有对于摩旅的开支。
摩旅要做穷游，可以购买一辆250排量的摩旅车，号称摩旅神器的豪爵铃木250系列的车型就可以满足绝大多数的摩旅需求，主要是也有比较强的经济性，一公里油耗大约在2毛多，哪怕是国道走1000公里，所需要花费的费用也只有两百多块，可以说比做动车还要便宜。
穷游摩旅在住酒店的时候也可以选择一些青年旅社，或者一些家庭式的酒店，费用一晚上在100上下甚至更低，就算是出去半个月的行程，在住宿上的费用大约也就一千多块钱，假设一天的油钱在100块的话（行程500公里），吃饭一天一共60元的话（一顿20元），为期半个月行程在7500公里的摩旅，在食住行上面的花费一共才3900元，可以说得上是非常划算的旅行方式了。这样说的话，摩旅确实是穷游。
而摩旅也可以很奢侈，选择一些公升的旅行车，车子花费都可以超过30万人名币，耗油量可以和一辆中级小汽车的持平，一公里可以到六七毛钱。除去车子的开支，在摩托车车队后面跟着的依维柯，还有依维柯上面拉着的维修技师，还有常用的备件，亦或者是后面跟着的保姆车，在骑车累的时候就可以到保姆车上休息，这些要是算起来的话费用比汽车自驾游还要贵。
我自己出去摩旅的方式一般是：“摩托车+保障车”的形式，一般会有5辆左右的摩托车（太多的话不可控因素太多），再配上一辆保障汽车，汽车一般是SUV或者是商务车，负责拉行李还有一些摩托车最常用需要更换的备件，汽车上要坐一两个也可以骑摩托车的人，在骑行累的时候，就可以和汽车上的人换，然后可以坐在汽车上休息，轮流下去骑摩托车。
↓↓↓上个月骑车去云南的摩旅CRV是保障车
这样既可以享受到骑行的乐趣，又不会让人太累，有时候距离超过3000公里的摩旅，汽车上还会带一个维修技师，可以处理一些常用的故障。
即便不是按照那些土豪玩家的玩法，即便是像我这种稍微可以舒适一些的玩法，所需要花费的费用也几乎和自驾游差不多了，这种可一点都算穷游。
总而言之，对于摩旅来说，既可以用很省钱的方法来玩，也可以用很奢侈的方法来玩，就像一般的旅行一样，既可以以穷游的方式旅游，也可以以富游的方式玩，主要还是看个人的预算还有想要玩到什么程度。
