三轮摩托车保养跟两轮跨骑摩托车保养技巧都差不多，但是三轮摩托车保养分三个级别：一级保养当三轮摩托车行驶一定里程（一般为1000-2000千米）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车子外露的螺栓、螺母。这…
最近接修一辆车，挺奇怪的，新修的车没劲，肉得很。前天早上附近一个村子的老顾客过来找我，说他的三轮车在丹凤县城干活的时候因为没有及时检查机油，导致发动机抱死，在当地换了套缸后一点力气都没有，他就问那个维…
目前，为国内50、70、80、90、100、125、250、750mL等排量的常见车型配套的减震器，从结构上大致可分为弹簧式和弹簧液力式两种。50mL排量的摩托车减震器以弹簧式为主，70mL及以上排量的摩托车减震器则以弹簧液力式为…
年假快到了，很多朋友都酝酿着骑摩托去跑个小长途。假如半路车胎扎了就很扫兴了，必要的工作还是要做的，今天给大家介绍一下用锥补+补胎条补胎的方法。使用方法1.首先使用钳子将铁钉拔出，尽可能将轮胎打气至膨胀状态…
改装是一种年轻的态度，是表现个性和自我的一种追求。RealManWhoBuildHisOwnBike世界上第一辆摩托车诞生于19世纪的80年代，至今已经有100多年的历史。现在的很多经典车款已经不复存在，也许是为了挽留摩托车的华丽瞬…
好多玩踏板的朋友在纠结自己的车前后减震怎么改装，改什么样的，改装减震有没有实际用处，带瓶减震和不带瓶的减震有什么区别等问题。小乐今天为大家一一解决。常见品牌的踏板车一般在网上都能买到对应的配套减震。先…
今天请福喜吧的FX小子给摩友讲讲福喜的传动改装和改装注意事项。1.原装车辆传动修改原装最屌丝的改法，三星皮带+6g+1000转大弹簧+后甩块刻槽+碗公砂纸打磨+大流量空滤。如果你原装车起步抖动的话，不用说，甩块的原因…
导读：对于摩托车轮胎气压一说大家很多人各执一词，修理师傅则凭借经验用手捏轮胎的办法感觉轮胎气压是否给力？是打多少还是打少了气。一些玩车的朋友则换算成气压单位，用一块气压表来读取数据，用数据说话。还有些…
如果我问踏板车跟跨骑车有什么重要区别，估计大家都会只从骑乘方便性等方面来说，其实他们显而易见的不同，就是踏板车一般是大包围的，外壳把发动机深深的包裹在里面，这样虽然更方便、更好看，但带来一个致命问题，…
背景1，由于对小牛m系列越来越不满意，所以我卖掉了m，买了一辆二手n1s都市。卖车之前洗了一次车，也是7000多km唯一的一次洗车。什么值得改篇二：我的两轮生活—真100KM续航小牛M1改装小记0.1写在前面活在北京这样的…
据调查显示60%的摩友对自己摩托车改排气管不满意，部分人是因为不喜欢自己摩托车排气管的外观，不够酷炫，还有部分摩友不喜欢排气管千篇一律的声音，还有大部分摩友经常在网上咨询如何把摩托车怎排气管改成跑车的声音…
摩旅的最佳季节，你出发了吗？对于摩托车来说链条如何检查、保养、调整非常重要所以今天小编就来和大家重点聊一聊！【备注：以下内容为铁硬的干货,请各位搬好小板凳仔细听讲！】保养的时间点保养的时间点约在行使500…
在摩托车使用中，只知道往燃油箱里加汽油是不行的，其实还有很多需要按时更换保养的部件。这些看似普通的零件，如果没有按时更换、保养，会严重影响骑行品质，甚至安全。老车友们常提及的保养三大件是：机油、轮胎、…
炎炎夏季即将过去，有的车友可能一直会有个疑惑，为啥自己的车天热的时候不好使呢？冷车一枪着，但热车却难启动！冬天反而好用，夏天却各种不便，这是啥情况呢？今天我们就来分析一下跟这个现象相关一些问题。一是气…
打算认真编辑一篇来骗赞，先放一张最后的定妆照。小车车刚刚接回来的时候，还是比较素的。12000入的二手17款。刚接回来也没想着大改，也就换了车灯换了坐垫。我觉得龙嘉这个车，其实更适合改Tracker风格。活脱脱一个…
摩托车每行驶约2000公里就要换一次机油，换下来的机油如何处置？很多人随地倒掉，对环境造成严重污染。废机油中含有溶解的积碳（这是发黑的主要原因）、低温油泥、机械杂质，其粘度变化不大。笔者将废机油用滤网过滤…
小乐现在总结出比较完美的混合比怠速调试方法。特分享给摩友。希望摩友们可以把自己的车调试到最完美状态。一高一低调怠速的方法：所谓“一高”，就是在调整混合比螺钉时，要尽力使发动机的转速升高，其目的是使怠速…
CG、CB、GS、YB……这一堆的发动机技术简称足以让新人抓狂！这就是传说中的“发动机密码”，。。。。OK，让我们来一一解读！解读发动机密码之CGCG机，也就是我们俗称的顶杆机，以其机构简单，造价不高，耐用，皮实的…
异响综述发动机的“异响”是发动机产生严重故障的前奏。在很多情况下，发动机“异响”与“发动机过热”相互产生。发动机工作时，内部产生异响，主要是由于相互配合的零件间磨损松脱、调整不当、维修质量不好所致。发…
一、凌鹰ZY125化油器结构及工作原理ZY125化油器也是一种喉口截面积可变的化油器。它与以前的化油器不同的是，其喉口截面积的变化不是通过油门握把强制实现，而是利用发动机吸入负压与大气压的差，通过活塞滑阀的上、…
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