活久见！十秒钟明白找个靠谱的摩托骑士多重要

找个靠谱的摩托车骑士多重要？非常重要！重要到和你的生命安危划等号！

抱歉让大家一点开文章先看到这么一个怵目惊心的视频，短短十秒钟发生如此惨烈悲剧，生命却已不可重来。

经验推测，前座可能会因颈骨折断当场Game over；而后座被高抛出去空中转体后又重重落地的人，从身材上看十有八九是位女生，根据落地姿态，怀疑也有颈椎或脊椎触地导致高位截瘫的风险。

这个视频就引伸出我们今天想要讲的重点——摩托车后座如何更好地保护自己的安全？

有摩托车安驾教官认为双手环抱的后座骑乘姿势，容易让后座不易察觉前面状况；一旦发生意外，无法像前座骑士有机会立即反应闪躲，要一手握后侧把手，一手抱着骑士，比较安全，但这样的说法究竟是否正确？

一手抓扶手、一手环抱的姿势在视线上仍会被前座挡住，也不会容易做出闪躲动作。

对于后座乘客来说，除了最危险的侧坐或倒坐以外，无论以甚么姿势乘坐机车，在发生意外时，绝对不会像前座一样能够轻松跳车，因此与其思考如何提升后座安全，不如更确实的思考后座该怎么坐才能减轻骑士的负担，让骑士能轻松、专心、安全地骑车。

抓握后扶手时，易因为加速减速让后座推拉后扶手使车子重心拉高，会加大车身的反应。

单手环抱的姿势容易使后座向环抱手歪斜，使重心偏向单边。

而后座一手环抱前座、一手抓握后扶手，这样的姿势会因为有一施力点在后扶手上，在加减速时，会因为乘客对后扶手的施力，使车子重心拉高，车辆各种动作都会加大车身的反应；再加上单手环抱的姿势容易使后座向环抱手歪斜，使重心偏向单边，这些因素都会让骑士更难操控车辆，在紧急状况时反而容易因为因为单边施力的关系，会影响骑士操作，导致摔车、撞车。

因此我们仍然提倡正确的后座乘坐法：固定下半身、上半身与前座保持同步，在这样的前提下，后座脚部应该紧贴车壳、车架，膝盖微夹前座屁股；上半身要与前座保持同步，因此双手环抱、或是抓住腰际衣物，都是最好的选项，以降低前座骑士的负担，让前座能够在双载时也能有类似于单人骑乘的操控感，才能确实的减少车祸的发生。

安驾中心教练也是采用如此姿势。

正确踏板车骑乘姿势：双手抱腰或手抓骑士腰际。

正确跑车骑乘姿势：双手扶油箱。

最后想提醒大家特别注意，无论怎样小心，摩托车的先天特性注定了它比汽车危险性要大，而且坐谁的车都可能会遇到不可预见的意外，但是，找对一个靠谱的前座骑士，这种风险的概率可能会降低很多。最后祝大家在这个骑行季玩得安全和开心！