即将亮相的全新Suzuki GSX-R250

受全球汽车业务停滞不前的影响，Suzuki 近年来在两轮的新车型方面的步伐，明显比其他日本制造商慢了一拍。看着东南亚新兴国家/地区以及欧美地区的入门级市场，250 cc、300 cc 级别的如火如荼，这几年来一直没有对应产品的 Suzuki 可谓只能干焦急。

对于 Suzuki 而言，向来强调高性能而闻名的 GSX-R 车系，仅有一个 GSX-R150 不足以应付局面，而低性能的 GSX250R 又难当大任、无法向对手发起挑战（GSX250R 甚至没在东南亚市场销售），从 150 cc 到 600 cc、750 cc、1000 cc 之间存在着的巨大空档。作为拥有完整体系的大型企业，Suzuki 自不会在空等着看对手跑。

下图：1989' GSX-R250R SP（资料图片）

下图：现行销售中的 GSX250R（资料图片）

在这段空窗期里，埋头苦干的 Suzuki 要推出全新的 GSX-R250、已经传了好一段日子，日前又多了一些较为深入的信息，更多的设计草图、有意无意地流出到世界各地的媒体中。

下面是最新的流出图片，从图片中可见，这台全新的 GSX-R250 采用一副水冷直列两汽缸、DOHC 的发动机，钢管式的车架、异型不规则形状设计的后摇臂，同时有一个类似于 GSX-R1000 那么夸张的巨型消声器。而参考欧洲多个媒体的综合报道，预计今年年底的车展中不一定能看到这台全新的 GSX-R250/GSX-R300，到 2019 年首先向亚太地区推出、2020 年开始供应欧洲市场，是他们的判断。

下图，印尼平面媒体《Motor Plus》的 2018 年四月号，转载自日本杂志《Young Machine》对于 Suzuki 新的 250 cc 跑车的 CG 预想图。里面的大概内容描述是他们的判断，是倾向于采用现有的 GSX250R 平台、以更有动感的外观造型，做一款名为 Gixxer 250R 的车型出来、供应东南亚市场。当然也没有排除采用更好性能的 DOHC 发动机之可能。

老实说，以 Suzuki 在摩托车领域的技术实力，开发一个 250 cc 级的两汽缸全新车型，个人感觉、在理论上是不需要这么长的时间的，从现在这种情况看来，Suzuki 受汽车业务的拖累之苦、比想象中要来得深，任何需要花钱的地方，都得慢慢来。