「印」派跑车-BAJAJ Pulsar RS200

这台来自印度的BAJAJ Pulstar RS200，虽说依旧存在着「集各家之大成」的味道，不过在细节修饰与设计风格上依然据有相当程度的魅力。

BAJAJ Pulstar RS200看似有这全车整流罩，也具备如同目前市面上热销的轻跑车那般的分离式坐垫与风镜设计，但那街车一般的手把高度一眼便能认出BAJAJ Pulstar RS200这台车原厂给他的定位，骑姿轻松当然是Pulstar RS200的强项，199.5cc 单缸引擎拥有24.5匹马力在不算特别热血的9,750rpm时爆发，扭力则是有不俗的18.6Nm在8,000rpm时能够输出，

不过，轻跑车除了强调高转热血的爆力派之外，也是有骑个帅气吸睛的外貌派。 Pulstar RS200有别于日系与欧系的设计风格，在车头前脸的设计用上了LED日型灯条与一对如同外星人般的大鱼眼，而车侧整流罩使用分离式设计，比较特别的是上层整流罩线条一路延伸至油箱后方，用尖锐角型的设计语汇来让整台Pulstar RS200在车侧看起来更佳具有公升级跑车的杀气与重量感。灯具的部分则是全采用LED规格，在尾灯设计上也多少留了些欧系车简单大方却又不失质感的外观，而在摇臂后方的土除设计也将肌肉街车的风格给带进了Pulstar RS200之中，短小粗壮的排气管同样的也提炼出了Pulstar RS200的跑车味道。

即便，不论是在脚踏位置、把手高度到动力单元等配置，我们实在很难定义Pulstar RS200是一台所谓「跑车」的定位，但就如同目前欧日系的轻跑车一般，所谓「纯」跑车的战斗设定，低趴的骑姿与高转的出力模式，对于日常的使用上终将败给舒适，论世今动力狂的人选又有几何？我们又何须执着于跑车的战斗与街车的舒适能否相提并论呢？

下面是国产版。。。。。