德国无限速公路为何死亡事故率低？ 今天终于整明白了

德国高速公路以无限速闻名全球，让多数到访德国的游客留下深刻印象。身为高速公总长度最密集以及最长的国家之一，却很少听见发生死亡交通事故，这到底是为何呢？除了过去有德国科学家曾做过实验，表示高速状态下人更容易注意力集中，从而减少事故发生的机率，最近英国《独立报》整理出8项关键原因，点出德国高速公路事故死亡率低的成功要素。

1. 驾照考取难度较大、驾驶素质优

想在德国拿到驾照，其实并不如中国来的容易。除了报考者需要上很多项驾驶课程，其中更包括，在实际高速公路上的驾驶课，体验真实的高速交通。另外驾车者也要接受基本的急救训练，还需经过难度很高的多项笔试和路考。整个过程需花费6个月时间，还要付出2000美元才能取得驾照。

▲德国高速公路采用多层水泥铺设，定期检测，查看损毁，及时进行维修、修补。

2. 高速公路维护品质佳

为了能让车辆在路面上高速行驶，德国高速公路采用多层水泥铺设，不仅路面时常定期经过检测，也会查看有无不平整或损毁，进行维修、修补。若是路面品质不佳，会影响驾驶的开车状况，因此维护良好品质，也成为德国高速公路重要的一环。

3. 无限速规定

虽然德国高速公路无限速是出了名的，但更准确的说，并非所有路段都是如此。虽然德国高速公路对某些车辆是没有法定限速，不过在城市和事故好发路段还是有限速规定，驾驶人可因应用路状况去调整车速。一般正常状态下，德国高速公路的平均车速为142km/h，尽管车速看似偏快，但根据每10万人为单位统计的交通事故死亡率，德国的交通死亡率仅有6.8%，远低于美国的12.9%和中国的 18.8%。

4. 车辆定期检查严格

德国对于汽车的定期检查是非常严格的执行，而且全国都是统一标准。定期检查不但有助于减少潜在危险车辆的数目，也能减少驾驶因车辆故障造成事故，同样达到保护其他驾驶的安全。

▲德国车辆与我国同样都是左驾，明文规定必须从左侧超车、慢车靠右，、超车在左边车道进行，右边车道则是正常行驶。

5. 严格执行左侧超车

德国车辆与台湾同样都是左驾，明文规定必须从左侧超车、慢车靠右，因此超车在左边车道进行，右边车道则是正常行驶。在不超车的情况下，必须靠右行驶，这样的规定其实在哪儿都有，但德国驾驶更需遵守此项规则，使得交通事故率降低很大一部分！

像昨天的视频里，摩托车或汽车一直占用超车道的情况，在德国的公路上几乎是不存在的。

6. 道路上很少出现警察

有些人尽管没做亏心事，但开车遇到警察仍不免产生紧张情绪，而在德国高速公路上，却不太会看到德国警察。除非今天在速限区域超速，或是有其他违法行为，不然看见警察机率不算太高，目的就是为了让驾驶能够放心地开车。

7. 无收费站机制

许多国家的高速公路上都设有收费站，但德国却是完全免费的。除了货车需要付费上高速公路，一般驾驶都不需付费。主要是为了减少收费停车的次数，除了可避免车辆阻塞的情形，也可提高顺畅度。

8. 严格要求车辆安全距离

德国的高速公路有一项非常好的规矩，就是行车距离保持良好。虽说德国高速公路上鲜少看见警察身影，但如果驾驶未保持安全行车距离，就会受到高额的罚款，最高可达2900人民币左右。