金翼来啦！北京车展2018款Honda Gold Wing国内首发

4月25日，2018北京国际车展开幕在即，本田技研工业（中国）投资有限公司在华引入豪华车型金翼GL1800，并在中国国际展览中心新馆举办了金翼GL的国内新车发布会。

此次Honda进口大排量摩托车首次在北京国际车展独立出展，占地300平米的Honda DreamWing展台集中展出了十余款人气车型，自然吸引了大家的目光，这其中当之无愧的主角，必属新款金翼GL1800无疑。

发布会现场，Honda中国本部长水野泰秀与本田技术研究所二轮研发中心Gold Wing开发负责人中西豊先生为大家历数金翼的进化历程，并且特意介绍了此次新款金翼的设计理念，那就是重新摩托车魅力的原点，重建“舒适的运动摩托车”这一普遍价值，通过一系列的技术革新和针对运动性能、动力性能及舒适性的优化，旨在扭转固有的“气派、奢华=难操控”的惯性思维，让骑乘者更加感动与充实，同时也可与同伴一同分享这一乐趣。

自1975年第一台Gold Wing GL1000问世以来，历经四十多载风雨洗礼，本田金翼GL1800早已成为全世界摩托车圈公认为顶级运动旅行车的标杆。历经五代车款更迭、发动机从水平对置四汽缸水冷进化到如今的水平对置6缸水冷发动机、排量也一路从1000cc、1100cc、1200cc、1500cc，来到了1800cc。

2001年第五代的Gold Wing GL1800面市，坐拥20多项技术专利加身，十多年间次第加入了ABS制动系统、安全气囊、高级音响系统，GPS、彩色屏幕、加热手把、加热坐垫、安全气囊等设备，致力于将豪华旅行摩托车发挥到极致，充分强调了长途巡航的舒适性与稳定性，在圈内素有“两轮的劳斯莱斯”、“行走的沙发”等美誉，在为数不多的同类车型中，堪称引领风潮之翘楚。

机械式手刹与后卡钳

新一代的GL1800，发动机继承了具有低重心及优越静音性的1800cc引擎，而最大的变化是由12气门改为24气门，其更加顺畅的输出特性及加速魅力与车体的轻量化相互结合，即使在低速域也可给予骑士强劲的加速感和悦动的引擎声。此外，全新的Gold Wing做出了2001年至今最大的改动，大幅减重、更加轻盈的车身，时尚现代的造型，还有平顺度大大提升的驾驶体验。虽然油箱容积从上一代的25L缩减到21L，但得益于效能更高的引擎和减重车身，续航里程仍与上一代金翼相当。

新一代GL1800采用了全新车架和引擎的布局，新款车身略窄，提升了11.8%空气动力学效率的流线型车身和更符合人体工程学的设计语言，发动机前部缩短29mm，装配在底盘前部，实现了更理想的重量分配。同时车手和乘客坐姿也得以前移36mm，从而获取了更好的操控性。

（红色为高配版、白色低配版）

为了进一步提升操控，新Goldwing还启用了“黑科技”，前悬挂采用了Hossack双叉臂前悬架系统，该前系统独到之处是将转向和避震功能分开，因为转向机构通常是前叉系统中刚性最弱的部分，将之分离出来后，连接车架的SHOWA避震器则无须兼顾转向的需求。这样轴距并不会因为避震器压缩而改变，对于车身的稳定性很有帮助，从而打造出了最佳强度重量比的前悬挂系统。转向时仍然可以随心制动，而并不会像传统套管前叉一样过多影响前轮的抓地力。此举除增进了转向操控的准确性之外，出色地吸收了来自路面的震动，同时也提升了长途骑乘的舒适性。后悬架则采用了Pro-Link配置系统，提升了驾乘舒适度。

当然，不得不提的是，一直以来，功能完备到令人眼花缭乱的电子设备系统都是金翼的特色标记，视觉冲击力不亚于汽车的中控台和手把操作区，各司其职的N多按钮开关，提供了堪称奢华的骑行体验：前后LED灯组、7英寸TFT显示屏、上坡辅助系统、蓝牙连接、Apple CarPlay和GPS导航，此外，电加热把手、高品质音响、自动取消转向灯、轮胎气压监测系统、定速巡航功能和电动调较风挡也一应俱全，几乎满足你对一台豪华旅行车的所有想象。

全新开发的电子油门带来四种动力模式Rain（雨天）/Econ（经济）/Touring（旅行）/Sport（运动），可以想见，动力输出以Rain最为柔顺，直至Sport最为激烈。

安全气囊

低至745mm高的加热座垫给了那些和小编一样海拔不高的车手以自信，同时得益于全新理念设计的发动机和车身语言，对比上一代金翼 重达 413 公斤的车重，厂家倾力将新款GL1800标准版降重到 365 公斤，同时DCT 版也控制在了 383 公斤，比上一代更轻、更灵活，让用户在充分享受重机巡航的同时，也有着更好的驾驭体验。

座椅加热，四级可调

此次发布两款新Goldwing均为旅行版，配置高低有所区别。低配版标配传统模式六速变速箱，配备微速后退功能（即俗称的电子倒档）；高配版则还可选择七速双离合自动变速箱（DCT）配置，同时还加配了手刹、安全气囊和微速前进步速模式。两款配有舒适度不逊色于汽车的后座乘客靠背、尾箱和扶手，且后座乘客靠背、尾箱和扶手需要时可以拆卸。至于做何取舍，相信潜在用户会根据需要（以及自己的荷包）做出明智的选择。

尾箱

排气

本次北京车展中，除Gold Wing之外，Honda还首次公布了另外两款人气车型——探险系列中首款踏板车X-ADV和运动街车CB1000R，它们的参展使Honda展台更加丰富。X-ADV预计今年在国内发售，CB1000R也将在不久的将来引入中国，敬请广大摩友期待。